수소버스 시장

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글로벌 수소버스 시장 가치가있다 7.8년 2022억 달러 의 가치에 도달할 것으로 예상됩니다. 49.2년까지 2030억 달러 CAGR(연간 복합 성장률) 30.1% 예측 기간 동안.

수소 버스는 때때로 배터리나 슈퍼커패시터를 사용하여 하이브리드 방식으로 강화되는 전기 구동 바퀴의 동력원으로 수소 연료 전지를 활용합니다. 수소버스에서 배출되는 유일한 배출물은 물입니다. 글로벌 수소 버스 시장은 주로 무공해 특성, 배출 가스 제로 구동, 더 높은 에너지 효율성 및 빠른 연료 시스템에 의해 주도될 것으로 예상됩니다. 또한 수소버스는 석유와 석유에 대한 의존도를 줄이고 환경에 미치는 유해한 영향을 줄입니다. 연구에 따르면 수소 버스에는 더 많은 안전이 수반될 수도 있습니다. 저명한 플레이어의 제품 출시 수가 증가함에 따라 글로벌 수소 버스 시장의 지속 가능한 성장을 지원합니다.

현재 진행 중인 팬데믹으로 인해 친환경 자동차 개발에 대한 수요가 가속화되었습니다. 팬데믹이 발생한 이후 전 세계적으로 봉쇄령이 내려졌고 대부분의 제조 현장이 폐쇄되었습니다. 이로 인해 경유와 휘발유 가격이 상승하여 수소버스에 대한 수요가 크게 증가했습니다. 수소버스는 수소와 공기를 활용해 전기를 만들어 버스에 동력을 공급합니다. 이로 인해 전체 공정수에서 배출되는 유일한 생산물이 심각한 환경 영향 없이 쉽게 폐기됩니다. 연구에 따르면 장거리 노선을 운행하는 디젤 버스 한 대는 연간 100톤의 CO2를 배출할 수 있습니다. 인도에만 그러한 차량이 약 백만 대 정도 있는 것으로 추산됩니다. 이러한 한 국가의 버스 효과를 비교하면 수소버스의 장점이 맥락에 맞게 정리되어 글로벌 시장의 성장 속도가 더욱 빨라집니다.

WHO 데이터에 따르면 전 세계 인구의 거의 대부분이 권장 오염 물질 수준을 초과하는 공기를 호흡하고 있는 것으로 나타났습니다. 여기에는 가장 높은 노출로 고통받는 수많은 선진국과 개발도상국이 포함됩니다. 노출 정도는 국가의 개발 수준에 따라 다릅니다. 여기에는 뇌졸중, 심장병, 만성 폐쇄성 폐질환, 암, 폐렴 및 기타 장애를 포함한 많은 질병의 유병률 증가가 포함될 수 있습니다. 이러한 문제를 고려하여 정부 기관은 기술 개발을 진전시키고 수소 버스의 신속한 도입을 지원하는 인프라를 구축하고 있습니다. 이러한 노력은 글로벌 수소버스 시장에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상된다.

경제적 통찰력

세계은행은 중앙은행의 금리 인상으로 인해 2023년 많은 국가에서 경기 침체가 발생할 것이라고 예측했습니다. 2023년 국내총생산(GDP) 성장률은 1.7%로 1993년 이후 가장 느린 경기침체 속도를 기록할 것으로 전망된다. 미국 등 선진국을 중심으로 침체가 두드러질 것으로 예상된다. 또한, 기업 투자는 향후 3.5년간 XNUMX% 증가할 것으로 예상되는데, 이는 지난 XNUMX년 동안의 증가율의 절반에도 미치지 못하는 수치입니다. 러시아의 우크라이나와의 불법적이고 부당한 대결로 인해 러시아의 우크라이나 침공은 전 세계적으로 확산된 위기를 야기했지만 특히 유럽 국가에서 심각합니다.

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1. 운영 비용 절감: 수소버스의 운영비는 디젤버스에 비해 저렴하다. 이 요소만으로도 수소버스 채택률이 높아질 것으로 예상됩니다. 연구에 따르면 디젤 버스의 운영 비용은 km당 약 1.08달러인 반면, 수소 버스의 운영 비용은 약 0.17달러인 것으로 나타났습니다. 또한 수소 버스는 단일 연료 탱크로 거의 350~400마일을 주행할 수 있는 기존 디젤 버스와 동일한 주행 거리를 갖습니다. 이러한 긍정적인 요소는 예측 기간 동안 글로벌 수소 버스 시장의 성장을 상향 조정할 것으로 예상됩니다.

2. 더 넓은 수용성: 수소버스는 3~5분 안에 주유해 기존 디젤버스와 같은 거리를 주행할 수 있다. 연구에 따르면 디젤 동력 차량의 탄소 배출량 중 약 12~14%가 전 세계에서 배출되는 것으로 나타났습니다. 수소버스는 탄소 배출을 상쇄하는 데 큰 도움이 될 것입니다. 수소버스는 기동성이 더 좋습니다.

3. 채택률 상승: 연구에 따르면 대중교통 버스는 연료전지 기술이 적용된 최고의 운송 애플리케이션 중 하나입니다. 수소 구동 버스는 최적의 승객 수를 태울 수 있기 때문에 가장 비용 효율적인 솔루션을 제공할 것입니다. 현재 세대의 수소버스는 소비자들 사이에서 높은 수준의 신뢰를 구축하고 있으며, 이는 수소버스의 미래에 도움이 될 것으로 예상됩니다.

시장 세분화

글로벌 수소 버스 시장은 다음과 같이 분류될 수 있습니다. 기술, 전력 출력, 대중교통 버스 모델 및 지역. 기술을 기준으로 시장은 양성자 교환막 연료전지, 직접 메탄올 연료전지, 인산 연료전지, 아연공기 연료전지, 고체산화물 연료전지 등으로 분류할 수 있다. 전력 출력에 따라 시장은 150KW 미만, 150~250KW 및 250KW 이상으로 분류될 수 있습니다. 대중교통 버스 모델에 따라 시장은 30피트 대중교통 버스, 40피트 대중교통 버스, 60피트 대중교통 버스로 세분화될 수 있습니다. 마찬가지로 지역을 기준으로 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 라틴 아메리카 및 중동 및 아프리카로 분류됩니다.

기술 기반

적절한 기술 성과로 인해 양성자 교환막 연료 전지가 시장을 주도할 것

양성자 교환막 연료전지 부문은 예측 기간 동안 글로벌 수소 버스 시장에서 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 화학에너지를 빠른 속도로 전기에너지로 변환하는 능력과 PEM 기반 연료전지의 상당한 개발이 결합되어 부문 성장에 기여할 것으로 예상됩니다. PEM 기반 연료전지는 수소, 산소, 전력의 전기화학 반응에서 방출되는 화학에너지를 변환합니다. 이는 버스에 대한 적응성이 뛰어나며 EV 업계에서 가장 많이 요구되는 기술 중 하나입니다. 이러한 요인은 PEM 연료전지의 성장 궤적에 기여할 것입니다. 고체 산화물 연료 전지는 개발의 상당한 진전으로 인해 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장하는 CAGR로 성장할 것입니다.

전력 출력 기준

<150KW, 매출 증가로 시장점유율 XNUMX위 차지

150KW 미만 부문은 매출과 판매 측면에서 글로벌 시장을 장악할 것입니다. 출력이 150KW 미만인 연료전지는 최적의 중량 대비 출력 비율을 제공하므로 승용차에서 수요가 높습니다. 연구에 따르면 이 출력 범위 내에서 점점 더 많은 수의 자동차가 생산되고 있는 것으로 나타났습니다. 이러한 요소는 예측 기간 동안 해당 부문의 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다. 150-250KW 부문은 더 큰 규모의 대중교통 수요 증가로 인해 예측 기간 동안 CAGR이 가장 빠르게 성장하면서 성장할 것입니다.

대중교통 버스 모델 기준

높은 적응성으로 인해 최대 시장 점유율을 차지하는 30피트 대중교통 버스

30피트 대중교통 버스는 예측 기간 동안 글로벌 수소 버스 시장을 지배할 것입니다. 최적의 크기로 인해 적응성이 뛰어납니다. 수소버스 개발 과정에서 대부분의 도시 거리를 주행하는 데에는 30피트 길이가 가장 최적이라는 사실이 밝혀졌습니다. 회전반경도 낮습니다. 또한 효율적인 승객 수송 능력과 포장 친화적인 특성으로 인해 예측 기간 동안 해당 부문의 성장이 점진적으로 확대될 것입니다. 60피트 대중교통 버스는 유럽, 북미 및 아시아 지역의 관광 증가로 인해 예측 기간 동안 가장 빠른 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

지역 기반

북미는 정부 지원 정책으로 시장 판매 주도

글로벌 수소버스 시장은 매출과 수익 측면에서 북미 지역이 장악할 것으로 예상된다. 대부분의 북미 도시는 확장 가능하고 깨끗하며 지속 가능하며 버스 및 장거리 버스와 같은 다양한 녹색 에너지 기반 교통 수단을 포함합니다. 또한 첨단 기술을 빠르게 채택할 수 있는 인프라도 갖추고 있습니다. 이는 수소버스 시장이 더 높은 비율로 채택될 수 있는 길을 열어줄 것입니다. 다양한 정부 기관에서는 배출 가스 제로 목표를 달성하기 위해 수소 충전소를 개발하기 위해 자금을 투입하고 있습니다. 광범위한 인프라 구축을 추진하기 위한 정부의 지원적인 투자 유입은 북미 수소 버스 시장의 성장을 촉진합니다.

유럽은 독일, 이탈리아, 스페인, 네덜란드, 프랑스 내 관광 증가로 인해 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장하는 CAGR로 성장할 것입니다. 시장에 수많은 지배적인 업체가 존재하고 기술에 대한 인식이 높아짐에 따라 이 지역에서 수소 버스의 점진적인 성장이 촉진되고 있습니다.

경쟁 구도

글로벌 수소버스 시장은 많은 레거시 플레이어들이 자신의 존재감을 드러내려고 함에 따라 경쟁이 치열한 산업으로 성장할 것으로 예상됩니다. 믿을 수 없을 만큼 안정적이고 비용 효율적인 대중 교통인 교통에 대한 수요가 증가함에 따라 수요 증가가 가속화되고 있으며, 이를 통해 시장 선두 기업은 제조 시설을 확장할 수 있습니다. 정부 지원과 이니셔티브의 증가로 인해 저명한 리더들이 점진적인 성장 전략을 추진하게 되었습니다.

글로벌 수소 버스 시장의 주요 업체로는 Tata Motors Limited(인도), Thor Industries(미국), Hyundai(한국), Ballard Power Systems(캐나다), Nova Bus Corporation(캐나다), New Flyer Industries Ltd(캐나다)가 있습니다. ), Evo Bus(독일), Hino Motors Ltd.(일본), SunLine Transit Agency(미국) 등이 있습니다.

최근 시장 개발:

· 7 월 2022 : Iveco의 버스 사업부인 Domenico Nucera의 CEO는 회사가 향후 몇 년 동안 3,000대 이상의 제로 및 저배출 버스를 생산할 계획이라고 발표했습니다. 생산은 2023년 이탈리아 1,000월 시작될 예정이다. 반응이 긍정적일 경우 연간 XNUMX대를 생산하는 것이 목표다.

· 월 2022 : 솔라리스 버스 앤 코치(Solaris Bus and Coach)는 수소를 주요 에너지원으로 사용하는 18m 길이의 버스인 솔라리스 우르비노 18 수소(solaris Urbino 18 수소)를 선보일 예정이라고 발표했습니다. 우르비노 XNUMX에는 수소 연료를 동력으로 제어하는 ​​동력을 갖춘 연료전지가 탑재될 예정이다.

· June 2021: 인도의 가장 중요한 상용차 제조사이자 선도적인 버스 제조업체인 Tata Motors는 Indian Oil Corporation(IOCL)으로부터 수소 기반 PEM 연료전지 버스 15대에 대한 입찰을 따냈다고 발표했습니다.

글로벌 수소버스 시장 세분화