전기 항공기 시장

글로벌 전기 항공기 시장

전기 항공기 시장-플랫폼, 시스템, 유형, 기술, 응용 프로그램 및 지역별.

시장 개요:

글로벌 전기 항공기 시장은 8.00년에 2022억 달러 규모로 평가되며 23.29년까지 2030억 14.30천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 글로벌 시장은 연평균 성장률(CAGR) XNUMX%로 성장할 것으로 예상됩니다. 예측 기간 동안.

여러 시장 참여자들의 연구 개발(R&D) 활동에 대한 투자가 증가하면서 전기 항공기 시장 매출 성장이 촉진되고 있습니다. 향상된 안전성, 높은 기동성, 소음 감소, 낮은 이산화탄소 배출, 화재 또는 폭발 위험 감소 등은 시장 성장을 촉진하는 몇 가지 장점입니다. 또한 유지 관리가 적은 항공기에 대한 수요 증가로 인해 전기 항공기 시장 수익이 성장하고 있습니다. 전기 항공기는 전 세계적으로 항공 승객 수가 증가함에 따라 수요가 높습니다. 최근 몇 년 동안 신흥 국가에서는 중산층이 비행기로 여행할 수 있을 만큼 충분한 자유재량 현금을 보유하고 있는 추세를 보였습니다.

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보고 범위 및 결과물

PDF 보고서 및 온라인 대시 보드는 다음을 이해하는 데 도움이됩니다.

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전기 항공기는 기술과 운영 측면에서 최첨단입니다. 예를 들어 헬리콥터는 엔지니어링 문제에도 불구하고 착륙 시 안전 제어를 유지하기 위해 전기 백업을 사용할 수 있습니다. 이는 시장에서 중요한 원동력입니다. 전기 항공기의 사용은 구조 부품, 인쇄 전자 장치, 스마트 피부 등 다양한 새로운 전기 부품 및 시스템에 대한 새로운 기회를 열어주며, 이들 모두는 시장 성장을 증가시킬 것으로 예상됩니다. 자율 시스템의 사용 증가는 전 세계 전기 항공기 산업을 발전시키고 있습니다. 시장 수요를 주도하는 다른 중요한 동인으로는 항공기 성능 향상, 가스 배출 및 공항 소음 감소, 운영 및 유지 관리 비용 절감, 항공기 배송의 대폭 증가에 대한 요구 사항이 있습니다. 연료 효율적이고 환경 친화적인 항공기에 대한 수요 증가는 항공기 제조업체가 보다 연료 효율적인 옵션을 추구하도록 하는 주요 동기가 될 것으로 예상됩니다.

시장 세분화:

전기 항공기 시장은 플랫폼, 시스템, 유형, 기술 및 응용 프로그램을 기준으로 분류됩니다. 플랫폼을 기반으로 시장은 지역 운송 항공기, 비즈니스 제트기, 경량 및 초경량 항공기로 분류됩니다. 시스템, 유형을 기준으로 시장은 배터리, 전기 모터, 항공 구조물, 항공 전자 공학, 소프트웨어 및 기타로 분류됩니다. 유형을 기준으로 시장은 고정 날개, 회전 날개 및 하이브리드 날개로 분류됩니다. 기술을 기반으로 시장은 CTOL, STOL 및 VTOL로 분류됩니다. 응용 프로그램을 기준으로 시장은 민간 및 군사로 분류됩니다.

플랫폼 기반

소형·초경량 항공기 시장이 가장 크게 확대될 것으로 예상된다. 전기 경량 제트 항공기는 특정 위치로 빠른 이동을 제공하며 모든 공항에 착륙할 수 있습니다. 또한, 이러한 항공기는 비용 효율적이면서도 높은 수준의 안전성을 제공합니다. 초경량 전기 항공기는 단순한 설계와 간단한 생산 공정으로 인해 비용 효율적입니다. 또한 상업 부문에서 경량 전기 항공기의 안전성과 용이한 가용성을 보장하여 업계의 수입을 늘릴 수 있습니다. 전기 항공기 시장은 다양한 기술 혁신과 항공기 현대화 계획의 결과로 성장할 것으로 예상됩니다. 소음 수준이 낮은 전기 UAV는 민간 및 군사 응용 분야에서 점점 더 인기를 얻고 있습니다. 전기 항공기 수요는 비즈니스 운영의 증가와 탄소 배출량이 적은 항공기에 대한 요구 사항에 의해 주도될 것입니다.

시스템에 따라 유형:

전기 모터는 저렴한 유지 관리 및 고품질 성능을 포함한 수많은 장점으로 인해 점점 더 인기를 얻고 있습니다. 전기 모터에는 움직이는 부품이 거의 없으므로 유지 관리가 거의 필요하지 않아 신뢰성이 매우 높습니다. 디자인은 간단하며 움직이는 부품 사이의 마찰로 인해 낭비되는 에너지가 거의 없습니다. 이 기능은 전기 모터 효율을 향상시킵니다.

북미 지역이 지배적 전기 항공기 시장 가장 큰 점유율을 가진

북미는 최대 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 34.70%. 미국에 더 많은 전기 아키텍처를 갖춘 항공기가 많이 공급되기 때문에 북미는 더 많은 전기 항공기에 대한 큰 시장입니다. 항공기 하위 시스템의 전기화에 대한 연구 개발에 중점을 둘 뿐만 아니라 필수 인프라는 북미 지역이 전기 항공기 시장에 더 많은 것을 구축하는 데 도움이 될 것으로 예상됩니다. 록히드 마틴은 142년에 미국과 동맹국에 F-35 전투기 2021대를 공급했습니다. F-35의 전력 공급 시스템은 전기 항공기 기술에서 중요한 진전입니다. 주요 비행 표면은 독립형 전기정역학 액츄에이터(EHA)에 의해 제어됩니다.

반면에 이 지역의 더 많은 전기 항공기 시장이 지배적인 이유는 환경에 대한 우려가 높아지고 항공 배출에 대한 더욱 엄격한 법률이 적용되기 때문입니다. 이 지역에서는 보잉 787 드림라이너(Boeing 350 Dreamliner), 에어버스 A350 XWB 등 광폭동체 항공기 인도가 둔화됐음에도 불구하고 항공사들은 여전히 ​​다수의 항공기를 주문하고 있다. A17 XWB를 운항한 최초의 북미 항공사인 델타항공은 350년 900월 현재 2021대의 에어버스 A25-350을 운항했습니다. 주문한 900대의 AXNUMX-XNUMX 중 XNUMX대가 아직 항공사에 도착하지 않았습니다. 따라서 이 지역의 새로운 전기 항공기 시장에 대한 수요가 증가하고 있습니다.