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電気自動車市場

電気自動車市場

電気自動車市場 - 世界的な産業の評価と予測

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自動車輸送および物流
ページ数 # ページ:

230

基準年：

2023

日付

2024月 - XNUMX年

フォーマット：

PDF XLS PPT

レポートコード:

VMR-1853

対象セグメント
  • 車種別 車種別 乗用車、商用車
  • コンポーネント別 による 成分 バッテリーセルとパック、オンボード充電、モーター、減速機、燃料スタック、パワーコントロールユニット、バッテリー管理システム、燃料プロセッサー、パワーコンディショナー、エアコンプレッサー、加湿器
  • 車両クラス別 車両クラス別 低価格、中価格、高級
  • トップスピード別 トップスピード別 時速 125 マイル未満、時速 125 マイル以上
  • 車両の駆動タイプ別 車両の駆動タイプ別 前輪駆動、後輪駆動、全輪駆動
  • 車両接続性別 車両接続性別 V2B または V2H、V2G、V2V、V2X
  • 推進力による による 推進 BEV、PHEV、FCEV
  • 最終用途によって による 最終用途 自家用車、商用車
  • 地域別 による 地域 北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東、アフリカ
Snapshot
基準年基準年： 2023
予測年予報 年: 2024 - 2032
歴史的な年歴史的 年: 2018 - 2022
2023年の収益収益 2023年: 392.4億米ドル
2032年の収益2032 年の収益: 1259.4億米ドル
収益のCAGR収益のCAGR （2024 - 2032）: 13.9％
最も急速に成長している地域 最も急速に成長している地域 (2024年～ 2032年) アジア太平洋地域
最大の地域 最大の地域 (2023): アジア太平洋地域
カスタマイズが可能
  • セグメント間の市場規模と言及されたセグメントの分析 セグメント間の市場規模と 分析 言及されたセグメントについて
  • 追加の会社プロフィール (最大 5 つまで無料) 追加の会社概要 (最大 5 つ) と コストがかからない）
  • 追加の国 (記載された国以外) 追加の国 (以下を除く) 言及された国)
  • 国/地域別のレポート 国/地域別のレポート
  • 市場戦略に進む 市場戦略に進む
  • 地域特有の市場動向 地域特有の市場動向
  • 地域レベルの市場シェア 地域レベルの市場シェア
  • 輸出入分析 輸出入分析
  • 生産分析 生産分析
  • その他 その他 リクエスト カスタマイズ に話す アナリスト
  1. エグゼクティブダッシュボード
    1. 戦略的命令
  2. プレミアムインサイト
    1. 注目すべきトレンド トップ 3
    2. 需要と供給の傾向
    3. 主要企業が採用する戦略トップ 3
    4. Vantage Market Research によるトップ 3 の予測
    5. トップ投資ポケット
    6. 主な回答者からの洞察
  3. 世界の電気自動車市場 - セグメント分析
    1. 概要
    2. 世界の電気自動車市場、2016 ～ 2028 年 (XNUMX 万米ドル)
    3. 世界の電気自動車市場 - 車両タイプ別
      1. 乗用車でお越しの場合
      2. 商用車でお越しの場合
    4. 世界の電気自動車市場 - コンポーネント別
      1. バッテリーセルとパック別
      2. オンボード充電による
      3. モーター別
      4. レデューサ別
      5. 燃料スタック別
      6. パワーコントロールユニットによる
      7. バッテリー管理システムによる
      8. 燃料処理装置別
      9. パワーコンディショナーによる
      10. エアコンプレッサーによる
      11. 加湿器による
    5. 世界の電気自動車市場 - 車両クラス別
      1. 低価格帯別
      2. 中価格帯で
      3. 贅沢で
    6. 世界の電気自動車市場 - 最高速度別
      1. 時速125マイル未満で
      2. 時速125マイル以上で
    7. 世界の電気自動車市場 - 車両駆動タイプ別
      1. 前輪駆動による
      2. 後輪駆動の場合
      3. 全輪駆動による
    8. 世界の電気自動車市場 - 車両接続性別
      1. V2B または V2H による
      2. V2Gにより
      3. V2Vによる
      4. V2Xにより
    9. 世界の電気自動車市場 - 推進力別
      1. BEVによる
      2. PHEVで
      3. FCEVによる
    10. 世界の電気自動車市場 - 最終用途別
      1. 自家用車でお越しの場合
      2. 商業艦隊による
    11. 世界の電気自動車市場 - 地域別
      1. 北米大陸
      2. ヨーロッパ大陸
      3. アジア太平洋地域
      4. ラテンアメリカ
      5. 中東・アフリカ
    12. 市場比較分析
  4. 北米電気自動車市場 - セグメント分析
    1. 概要
    2. 北米電気自動車市場、2016年～2028年（XNUMX万米ドル）
    3. 北米電気自動車市場、車種別
      1. 乗用車でお越しの場合
      2. 商用車でお越しの場合
    4. 北米電気自動車市場（コンポーネント別）
      1. バッテリーセルとパック別
      2. オンボード充電による
      3. モーター別
      4. レデューサ別
      5. 燃料スタック別
      6. パワーコントロールユニットによる
      7. バッテリー管理システムによる
      8. 燃料処理装置別
      9. パワーコンディショナーによる
      10. エアコンプレッサーによる
      11. 加湿器による
    5. 北米電気自動車市場、車両クラス別
      1. 低価格帯別
      2. 中価格帯で
      3. 贅沢で
    6. 北米電気自動車市場、最高速度別
      1. 時速125マイル未満で
      2. 時速125マイル以上で
    7. 北米電気自動車市場（車両駆動タイプ別）
      1. 前輪駆動による
      2. 後輪駆動の場合
      3. 全輪駆動による
    8. 北米電気自動車市場（車両接続性別）
      1. V2B または V2H による
      2. V2Gにより
      3. V2Vによる
      4. V2Xにより
    9. 北米電気自動車市場（推進力別）
      1. BEVによる
      2. PHEVで
      3. FCEVによる
    10. 北米電気自動車市場、最終用途別
      1. 自家用車でお越しの場合
      2. 商業艦隊による
    11. 北米電気自動車市場、国別
      1. 米国
        1. 米国の電気自動車市場、車種別
          1. 乗用車でお越しの場合
          2. 商用車でお越しの場合
        2. 米国の電気自動車市場（コンポーネント別）
          1. バッテリーセルとパック別
          2. オンボード充電による
          3. モーター別
          4. レデューサ別
          5. 燃料スタック別
          6. パワーコントロールユニットによる
          7. バッテリー管理システムによる
          8. 燃料処理装置別
          9. パワーコンディショナーによる
          10. エアコンプレッサーによる
          11. 加湿器による
        3. 米国の電気自動車市場、車両クラス別
          1. 低価格帯別
          2. 中価格帯で
          3. 贅沢で
        4. 米国の電気自動車市場、最高速度別
          1. 時速125マイル未満で
          2. 時速125マイル以上で
        5. 米国の電気自動車市場、車両駆動タイプ別
          1. 前輪駆動による
          2. 後輪駆動の場合
          3. 全輪駆動による
        6. 米国の電気自動車市場、車両接続性別
          1. V2B または V2H による
          2. V2Gにより
          3. V2Vによる
          4. V2Xにより
        7. 米国の電気自動車市場、推進力別
          1. BEVによる
          2. PHEVで
          3. FCEVによる
        8. 米国の電気自動車市場、最終用途別
          1. 自家用車でお越しの場合
          2. 商業艦隊による
      2. 近日発売予定
        1. カナダの電気自動車市場、車両タイプ別
          1. 乗用車でお越しの場合
          2. 商用車でお越しの場合
        2. カナダの電気自動車市場、コンポーネント別
          1. バッテリーセルとパック別
          2. オンボード充電による
          3. モーター別
          4. レデューサ別
          5. 燃料スタック別
          6. パワーコントロールユニットによる
          7. バッテリー管理システムによる
          8. 燃料処理装置別
          9. パワーコンディショナーによる
          10. エアコンプレッサーによる
          11. 加湿器による
        3. カナダの電気自動車市場、車両クラス別
          1. 低価格帯別
          2. 中価格帯で
          3. 贅沢で
        4. カナダの電気自動車市場、最高速度別
          1. 時速125マイル未満で
          2. 時速125マイル以上で
        5. カナダの電気自動車市場、車両駆動タイプ別
          1. 前輪駆動による
          2. 後輪駆動の場合
          3. 全輪駆動による
        6. カナダの電気自動車市場、車両接続性別
          1. V2B または V2H による
          2. V2Gにより
          3. V2Vによる
          4. V2Xにより
        7. カナダの電気自動車市場、推進力別
          1. BEVによる
          2. PHEVで
          3. FCEVによる
        8. カナダの電気自動車市場、最終用途別
          1. 自家用車でお越しの場合
          2. 商業艦隊による
      3. メキシコ
        1. メキシコの電気自動車市場、車種別
          1. 乗用車でお越しの場合
          2. 商用車でお越しの場合
        2. メキシコの電気自動車市場、コンポーネント別
          1. バッテリーセルとパック別
          2. オンボード充電による
          3. モーター別
          4. レデューサ別
          5. 燃料スタック別
          6. パワーコントロールユニットによる
          7. バッテリー管理システムによる
          8. 燃料処理装置別
          9. パワーコンディショナーによる
          10. エアコンプレッサーによる
          11. 加湿器による
        3. メキシコの電気自動車市場、車両クラス別
          1. 低価格帯別
          2. 中価格帯で
          3. 贅沢で
        4. メキシコの電気自動車市場、最高速度別
          1. 時速125マイル未満で
          2. 時速125マイル以上で
        5. メキシコの電気自動車市場、車両駆動タイプ別
          1. 前輪駆動による
          2. 後輪駆動の場合
          3. 全輪駆動による
        6. メキシコの電気自動車市場、車両接続性別
          1. V2B または V2H による
          2. V2Gにより
          3. V2Vによる
          4. V2Xにより
        7. メキシコの電気自動車市場、推進力別
          1. BEVによる
          2. PHEVで
          3. FCEVによる
        8. メキシコの電気自動車市場、最終用途別
          1. 自家用車でお越しの場合
          2. 商業艦隊による
  5. 欧州電気自動車市場 - セグメント分析
    1. 概要
    2. ヨーロッパの電気自動車市場、2016 ～ 2028 年 (百万米ドル)
    3. ヨーロッパの電気自動車市場、車種別
      1. 乗用車でお越しの場合
      2. 商用車でお越しの場合
    4. ヨーロッパの電気自動車市場（コンポーネント別）
      1. バッテリーセルとパック別
      2. オンボード充電による
      3. モーター別
      4. レデューサ別
      5. 燃料スタック別
      6. パワーコントロールユニットによる
      7. バッテリー管理システムによる
      8. 燃料処理装置別
      9. パワーコンディショナーによる
      10. エアコンプレッサーによる
      11. 加湿器による
    5. ヨーロッパの電気自動車市場、車両クラス別
      1. 低価格帯別
      2. 中価格帯で
      3. 贅沢で
    6. 欧州電気自動車市場、最高速度別
      1. 時速125マイル未満で
      2. 時速125マイル以上で
    7. 欧州電気自動車市場（車両駆動タイプ別）
      1. 前輪駆動による
      2. 後輪駆動の場合
      3. 全輪駆動による
    8. ヨーロッパの電気自動車市場、車両接続性別
      1. V2B または V2H による
      2. V2Gにより
      3. V2Vによる
      4. V2Xにより
    9. 欧州電気自動車市場（推進力別）
      1. BEVによる
      2. PHEVで
      3. FCEVによる
    10. ヨーロッパの電気自動車市場、最終用途別
      1. 自家用車でお越しの場合
      2. 商業艦隊による
    11. ヨーロッパの電気自動車市場、国別
      1. ドイツ
        1. ドイツの電気自動車市場、車種別
          1. 乗用車でお越しの場合
          2. 商用車でお越しの場合
        2. ドイツの電気自動車市場、コンポーネント別
          1. バッテリーセルとパック別
          2. オンボード充電による
          3. モーター別
          4. レデューサ別
          5. 燃料スタック別
          6. パワーコントロールユニットによる
          7. バッテリー管理システムによる
          8. 燃料処理装置別
          9. パワーコンディショナーによる
          10. エアコンプレッサーによる
          11. 加湿器による
        3. ドイツの電気自動車市場、車両クラス別
          1. 低価格帯別
          2. 中価格帯で
          3. 贅沢で
        4. ドイツの電気自動車市場、最高速度別
          1. 時速125マイル未満で
          2. 時速125マイル以上で
        5. ドイツの電気自動車市場、車両駆動タイプ別
          1. 前輪駆動による
          2. 後輪駆動の場合
          3. 全輪駆動による
        6. ドイツの電気自動車市場、車両接続性別
          1. V2B または V2H による
          2. V2Gにより
          3. V2Vによる
          4. V2Xにより
        7. ドイツの電気自動車市場、推進力別
          1. BEVによる
          2. PHEVで
          3. FCEVによる
        8. ドイツの電気自動車市場、最終用途別
          1. 自家用車でお越しの場合
          2. 商業艦隊による
      2. UK
        1. 英国市場、車両タイプ別
          1. 乗用車でお越しの場合
          2. 商用車でお越しの場合
        2. 英国市場、コンポーネント別
          1. バッテリーセルとパック別
          2. オンボード充電による
          3. モーター別
          4. レデューサ別
          5. 燃料スタック別
          6. パワーコントロールユニットによる
          7. バッテリー管理システムによる
          8. 燃料処理装置別
          9. パワーコンディショナーによる
          10. エアコンプレッサーによる
          11. 加湿器による
        3. 英国市場、車両クラス別
          1. 低価格帯別
          2. 中価格帯で
          3. 贅沢で
        4. 英国市場、トップスピード別
          1. 時速125マイル未満で
          2. 時速125マイル以上で
        5. 英国市場、車両駆動タイプ別
          1. 前輪駆動による
          2. 後輪駆動の場合
          3. 全輪駆動による
        6. 英国市場、車両接続性別
          1. V2B または V2H による
          2. V2Gにより
          3. V2Vによる
          4. V2Xにより
        7. 英国市場、推進力別
          1. BEVによる
          2. PHEVで
          3. FCEVによる
        8. 英国市場、最終用途別
          1. 自家用車でお越しの場合
          2. 商業艦隊による
      3. フランス
        1. フランスの電気自動車市場、車種別
          1. 乗用車でお越しの場合
          2. 商用車でお越しの場合
        2. フランスの電気自動車市場、コンポーネント別
          1. バッテリーセルとパック別
          2. オンボード充電による
          3. モーター別
          4. レデューサ別
          5. 燃料スタック別
          6. パワーコントロールユニットによる
          7. バッテリー管理システムによる
          8. 燃料処理装置別
          9. パワーコンディショナーによる
          10. エアコンプレッサーによる
          11. 加湿器による
        3. フランスの電気自動車市場、車両クラス別
          1. 低価格帯別
          2. 中価格帯で
          3. 贅沢で
        4. フランスの電気自動車市場、最高速度別
          1. 時速125マイル未満で
          2. 時速125マイル以上で
        5. フランスの電気自動車市場、車両駆動タイプ別
          1. 前輪駆動による
          2. 後輪駆動の場合
          3. 全輪駆動による
        6. フランスの電気自動車市場、車両接続性別
          1. V2B または V2H による
          2. V2Gにより
          3. V2Vによる
          4. V2Xにより
        7. フランスの電気自動車市場、推進力別
          1. BEVによる
          2. PHEVで
          3. FCEVによる
        8. フランスの電気自動車市場、最終用途別
          1. 自家用車でお越しの場合
          2. 商業艦隊による
      4. スペイン
        1. スペインの電気自動車市場、車種別
          1. 乗用車でお越しの場合
          2. 商用車でお越しの場合
        2. スペインの電気自動車市場、コンポーネント別
          1. バッテリーセルとパック別
          2. オンボード充電による
          3. モーター別
          4. レデューサ別
          5. 燃料スタック別
          6. パワーコントロールユニットによる
          7. バッテリー管理システムによる
          8. 燃料処理装置別
          9. パワーコンディショナーによる
          10. エアコンプレッサーによる
          11. 加湿器による
        3. スペインの電気自動車市場、車両クラス別
          1. 低価格帯別
          2. 中価格帯で
          3. 贅沢で
        4. スペインの電気自動車市場、最高速度別
          1. 時速125マイル未満で
          2. 時速125マイル以上で
        5. スペインの電気自動車市場、車両駆動タイプ別
          1. 前輪駆動による
          2. 後輪駆動の場合
          3. 全輪駆動による
        6. スペインの電気自動車市場、車両接続性別
          1. V2B または V2H による
          2. V2Gにより
          3. V2Vによる
          4. V2Xにより
        7. スペインの電気自動車市場、推進力別
          1. BEVによる
          2. PHEVで
          3. FCEVによる
        8. スペインの電気自動車市場、最終用途別
          1. 自家用車でお越しの場合
          2. 商業艦隊による
      5. イタリア
        1. イタリアの電気自動車市場、車種別
          1. 乗用車でお越しの場合
          2. 商用車でお越しの場合
        2. イタリアの電気自動車市場、コンポーネント別
          1. バッテリーセルとパック別
          2. オンボード充電による
          3. モーター別
          4. レデューサ別
          5. 燃料スタック別
          6. パワーコントロールユニットによる
          7. バッテリー管理システムによる
          8. 燃料処理装置別
          9. パワーコンディショナーによる
          10. エアコンプレッサーによる
          11. 加湿器による
        3. イタリアの電気自動車市場、車両クラス別
          1. 低価格帯別
          2. 中価格帯で
          3. 贅沢で
        4. イタリアの電気自動車市場、最高速度別
          1. 時速125マイル未満で
          2. 時速125マイル以上で
        5. イタリアの電気自動車市場、車両駆動タイプ別
          1. 前輪駆動による
          2. 後輪駆動の場合
          3. 全輪駆動による
        6. イタリアの電気自動車市場、車両接続性別
          1. V2B または V2H による
          2. V2Gにより
          3. V2Vによる
          4. V2Xにより
        7. イタリアの電気自動車市場、推進力別
          1. BEVによる
          2. PHEVで
          3. FCEVによる
        8. イタリアの電気自動車市場、最終用途別
          1. 自家用車でお越しの場合
          2. 商業艦隊による
      6. ベネルックス
        1. ベネルックス電気自動車市場、車両タイプ別
          1. 乗用車でお越しの場合
          2. 商用車でお越しの場合
        2. ベネルクス電気自動車市場、コンポーネント別
          1. バッテリーセルとパック別
          2. オンボード充電による
          3. モーター別
          4. レデューサ別
          5. 燃料スタック別
          6. パワーコントロールユニットによる
          7. バッテリー管理システムによる
          8. 燃料処理装置別
          9. パワーコンディショナーによる
          10. エアコンプレッサーによる
          11. 加湿器による
        3. ベネルクス電気自動車市場、車両クラス別
          1. 低価格帯別
          2. 中価格帯で
          3. 贅沢で
        4. ベネルクス電気自動車市場、最高速度別
          1. 時速125マイル未満で
          2. 時速125マイル以上で
        5. ベネルクス電気自動車市場、車両駆動タイプ別
          1. 前輪駆動による
          2. 後輪駆動の場合
          3. 全輪駆動による
        6. ベネルクス電気自動車市場、車両接続性別
          1. V2B または V2H による
          2. V2Gにより
          3. V2Vによる
          4. V2Xにより
        7. ベネルクス電気自動車市場、推進力別
          1. BEVによる
          2. PHEVで
          3. FCEVによる
        8. ベネラックスの電気自動車市場、最終用途別
          1. 自家用車でお越しの場合
          2. 商業艦隊による
      7. ヨーロッパの残り
        1. 欧州のその他の地域の電気自動車市場、車種別
          1. 乗用車でお越しの場合
          2. 商用車でお越しの場合
        2. ヨーロッパのその他の地域の電気自動車市場、コンポーネント別
          1. バッテリーセルとパック別
          2. オンボード充電による
          3. モーター別
          4. レデューサ別
          5. 燃料スタック別
          6. パワーコントロールユニットによる
          7. バッテリー管理システムによる
          8. 燃料処理装置別
          9. パワーコンディショナーによる
          10. エアコンプレッサーによる
          11. 加湿器による
        3. ヨーロッパのその他の地域の電気自動車市場、車両クラス別
          1. 低価格帯別
          2. 中価格帯で
          3. 贅沢で
        4. ヨーロッパのその他の地域の電気自動車市場、最高速度別
          1. 時速125マイル未満で
          2. 時速125マイル以上で
        5. 欧州のその他の地域の電気自動車市場、車両駆動タイプ別
          1. 前輪駆動による
          2. 後輪駆動の場合
          3. 全輪駆動による
        6. 欧州のその他の地域の電気自動車市場、車両接続性別
          1. V2B または V2H による
          2. V2Gにより
          3. V2Vによる
          4. V2Xにより
        7. 欧州のその他の地域の電気自動車市場、推進力別
          1. BEVによる
          2. PHEVで
          3. FCEVによる
        8. ヨーロッパのその他の地域の電気自動車市場、最終用途別
          1. 自家用車でお越しの場合
          2. 商業艦隊による
  6. アジア太平洋地域の電気自動車市場 - セグメント分析
    1. 概要
    2. アジア太平洋地域の電気自動車市場、2016 ～ 2028 年 (XNUMX 万米ドル)
    3. アジア太平洋地域の電気自動車市場、車種別
      1. 乗用車でお越しの場合
      2. 商用車でお越しの場合
    4. アジア太平洋地域の電気自動車市場（コンポーネント別）
      1. バッテリーセルとパック別
      2. オンボード充電による
      3. モーター別
      4. レデューサ別
      5. 燃料スタック別
      6. パワーコントロールユニットによる
      7. バッテリー管理システムによる
      8. 燃料処理装置別
      9. パワーコンディショナーによる
      10. エアコンプレッサーによる
      11. 加湿器による
    5. アジア太平洋地域の電気自動車市場、車両クラス別
      1. 低価格帯別
      2. 中価格帯で
      3. 贅沢で
    6. アジア太平洋地域の電気自動車市場、最高速度別
      1. 時速125マイル未満で
      2. 時速125マイル以上で
    7. アジア太平洋地域の電気自動車市場、車両駆動タイプ別
      1. 前輪駆動による
      2. 後輪駆動の場合
      3. 全輪駆動による
    8. アジア太平洋地域の電気自動車市場、車両接続性別
      1. V2B または V2H による
      2. V2Gにより
      3. V2Vによる
      4. V2Xにより
    9. アジア太平洋地域の電気自動車市場、推進力別
      1. BEVによる
      2. PHEVで
      3. FCEVによる
    10. アジア太平洋地域の電気自動車市場、最終用途別
      1. 自家用車でお越しの場合
      2. 商業艦隊による
    11. アジア太平洋地域の電気自動車市場、国別
      1. 中国
        1. 中国電気自動車市場、車種別
          1. 乗用車でお越しの場合
          2. 商用車でお越しの場合
        2. 中国電気自動車市場、コンポーネント別
          1. バッテリーセルとパック別
          2. オンボード充電による
          3. モーター別
          4. レデューサ別
          5. 燃料スタック別
          6. パワーコントロールユニットによる
          7. バッテリー管理システムによる
          8. 燃料処理装置別
          9. パワーコンディショナーによる
          10. エアコンプレッサーによる
          11. 加湿器による
        3. 中国電気自動車市場、車両クラス別
          1. 低価格帯別
          2. 中価格帯で
          3. 贅沢で
        4. 中国電気自動車市場、最高速度別
          1. 時速125マイル未満で
          2. 時速125マイル以上で
        5. 中国電気自動車市場、車両駆動タイプ別
          1. 前輪駆動による
          2. 後輪駆動の場合
          3. 全輪駆動による
        6. 中国電気自動車市場、車両接続性別
          1. V2B または V2H による
          2. V2Gにより
          3. V2Vによる
          4. V2Xにより
        7. 中国の電気自動車市場、推進力別
          1. BEVによる
          2. PHEVで
          3. FCEVによる
        8. 中国電気自動車市場、最終用途別
          1. 自家用車でお越しの場合
          2. 商業艦隊による
      2. Japan
        1. 日本の電気自動車市場、車種別
          1. 乗用車でお越しの場合
          2. 商用車でお越しの場合
        2. 日本の電気自動車市場、コンポーネント別
          1. バッテリーセルとパック別
          2. オンボード充電による
          3. モーター別
          4. レデューサ別
          5. 燃料スタック別
          6. パワーコントロールユニットによる
          7. バッテリー管理システムによる
          8. 燃料処理装置別
          9. パワーコンディショナーによる
          10. エアコンプレッサーによる
          11. 加湿器による
        3. 日本の電気自動車市場、車両クラス別
          1. 低価格帯別
          2. 中価格帯で
          3. 贅沢で
        4. 日本の電気自動車市場、最高速度別
          1. 時速125マイル未満で
          2. 時速125マイル以上で
        5. 日本の電気自動車市場、車両駆動タイプ別
          1. 前輪駆動による
          2. 後輪駆動の場合
          3. 全輪駆動による
        6. 日本の電気自動車市場、車両接続性別
          1. V2B または V2H による
          2. V2Gにより
          3. V2Vによる
          4. V2Xにより
        7. 日本の電気自動車市場、推進力別
          1. BEVによる
          2. PHEVで
          3. FCEVによる
        8. 日本の電気自動車市場、最終用途別
          1. 自家用車でお越しの場合
          2. 商業艦隊による
      3. インド
        1. インドの電気自動車市場、車種別
          1. 乗用車でお越しの場合
          2. 商用車でお越しの場合
        2. インドの電気自動車市場、コンポーネント別
          1. バッテリーセルとパック別
          2. オンボード充電による
          3. モーター別
          4. レデューサ別
          5. 燃料スタック別
          6. パワーコントロールユニットによる
          7. バッテリー管理システムによる
          8. 燃料処理装置別
          9. パワーコンディショナーによる
          10. エアコンプレッサーによる
          11. 加湿器による
        3. インドの電気自動車市場、車両クラス別
          1. 低価格帯別
          2. 中価格帯で
          3. 贅沢で
        4. インドの電気自動車市場、最高速度別
          1. 時速125マイル未満で
          2. 時速125マイル以上で
        5. インドの電気自動車市場、車両駆動タイプ別
          1. 前輪駆動による
          2. 後輪駆動の場合
          3. 全輪駆動による
        6. インドの電気自動車市場、車両接続性別
          1. V2B または V2H による
          2. V2Gにより
          3. V2Vによる
          4. V2Xにより
        7. インドの電気自動車市場、推進力別
          1. BEVによる
          2. PHEVで
          3. FCEVによる
        8. インドの電気自動車市場、最終用途別
          1. 自家用車でお越しの場合
          2. 商業艦隊による
      4. South Korea
        1. 韓国の電気自動車市場、車種別
          1. 乗用車でお越しの場合
          2. 商用車でお越しの場合
        2. 韓国の電気自動車市場、コンポーネント別
          1. バッテリーセルとパック別
          2. オンボード充電による
          3. モーター別
          4. レデューサ別
          5. 燃料スタック別
          6. パワーコントロールユニットによる
          7. バッテリー管理システムによる
          8. 燃料処理装置別
          9. パワーコンディショナーによる
          10. エアコンプレッサーによる
          11. 加湿器による
        3. 韓国の電気自動車市場、車両クラス別
          1. 低価格帯別
          2. 中価格帯で
          3. 贅沢で
        4. 韓国の電気自動車市場、最高速度別
          1. 時速125マイル未満で
          2. 時速125マイル以上で
        5. 韓国の電気自動車市場、車両駆動タイプ別
          1. 前輪駆動による
          2. 後輪駆動の場合
          3. 全輪駆動による
        6. 韓国の電気自動車市場、車両接続性別
          1. V2B または V2H による
          2. V2Gにより
          3. V2Vによる
          4. V2Xにより
        7. 韓国の電気自動車市場、推進力別
          1. BEVによる
          2. PHEVで
          3. FCEVによる
        8. 韓国の電気自動車市場、最終用途別
          1. 自家用車でお越しの場合
          2. 商業艦隊による
      5. 東南アジア
        1. 東南アジアの電気自動車市場、車両タイプ別
          1. 乗用車でお越しの場合
          2. 商用車でお越しの場合
        2. 東南アジアの電気自動車市場、コンポーネント別
          1. バッテリーセルとパック別
          2. オンボード充電による
          3. モーター別
          4. レデューサ別
          5. 燃料スタック別
          6. パワーコントロールユニットによる
          7. バッテリー管理システムによる
          8. 燃料処理装置別
          9. パワーコンディショナーによる
          10. エアコンプレッサーによる
          11. 加湿器による
        3. 東南アジアの電気自動車市場、車両クラス別
          1. 低価格帯別
          2. 中価格帯で
          3. 贅沢で
        4. 東南アジアの電気自動車市場、最高速度別
          1. 時速125マイル未満で
          2. 時速125マイル以上で
        5. 東南アジアの電気自動車市場、車両駆動タイプ別
          1. 前輪駆動による
          2. 後輪駆動の場合
          3. 全輪駆動による
        6. 東南アジアの電気自動車市場、車両接続性別
          1. V2B または V2H による
          2. V2Gにより
          3. V2Vによる
          4. V2Xにより
        7. 東南アジアの電気自動車市場、推進力別
          1. BEVによる
          2. PHEVで
          3. FCEVによる
        8. 東南アジアの電気自動車市場、最終用途別
          1. 自家用車でお越しの場合
          2. 商業艦隊による
      6. アジア太平洋地域の残りの部分
        1. 残りのアジア太平洋地域の電気自動車市場、車両タイプ別
          1. 乗用車でお越しの場合
          2. 商用車でお越しの場合
        2. 残りのアジア太平洋地域の電気自動車市場（コンポーネント別）
          1. バッテリーセルとパック別
          2. オンボード充電による
          3. モーター別
          4. レデューサ別
          5. 燃料スタック別
          6. パワーコントロールユニットによる
          7. バッテリー管理システムによる
          8. 燃料処理装置別
          9. パワーコンディショナーによる
          10. エアコンプレッサーによる
          11. 加湿器による
        3. 残りのアジア太平洋地域の電気自動車市場、車両クラス別
          1. 低価格帯別
          2. 中価格帯で
          3. 贅沢で
        4. 残りのアジア太平洋地域の電気自動車市場、最高速度別
          1. 時速125マイル未満で
          2. 時速125マイル以上で
        5. 残りのアジア太平洋地域の電気自動車市場、車両駆動タイプ別
          1. 前輪駆動による
          2. 後輪駆動の場合
          3. 全輪駆動による
        6. 残りのアジア太平洋地域の電気自動車市場、車両接続性別
          1. V2B または V2H による
          2. V2Gにより
          3. V2Vによる
          4. V2Xにより
        7. 残りのアジア太平洋地域の電気自動車市場、推進力別
          1. BEVによる
          2. PHEVで
          3. FCEVによる
        8. 残りのアジア太平洋地域の電気自動車市場、最終用途別
          1. 自家用車でお越しの場合
          2. 商業艦隊による
  7. ラテンアメリカの電気自動車市場 - セグメント分析
    1. 概要
    2. ラテンアメリカの電気自動車市場、2016 ～ 2028 年 (XNUMX 万米ドル)
    3. ラテンアメリカの電気自動車市場、車種別
      1. 乗用車でお越しの場合
      2. 商用車でお越しの場合
    4. ラテンアメリカの電気自動車市場（コンポーネント別）
      1. バッテリーセルとパック別
      2. オンボード充電による
      3. モーター別
      4. レデューサ別
      5. 燃料スタック別
      6. パワーコントロールユニットによる
      7. バッテリー管理システムによる
      8. 燃料処理装置別
      9. パワーコンディショナーによる
      10. エアコンプレッサーによる
      11. 加湿器による
    5. ラテンアメリカの電気自動車市場、車両クラス別
      1. 低価格帯別
      2. 中価格帯で
      3. 贅沢で
    6. ラテンアメリカの電気自動車市場、最高速度別
      1. 時速125マイル未満で
      2. 時速125マイル以上で
    7. ラテンアメリカの電気自動車市場、車両駆動タイプ別
      1. 前輪駆動による
      2. 後輪駆動の場合
      3. 全輪駆動による
    8. ラテンアメリカの電気自動車市場、車両接続性別
      1. V2B または V2H による
      2. V2Gにより
      3. V2Vによる
      4. V2Xにより
    9. ラテンアメリカの電気自動車市場、推進力別
      1. BEVによる
      2. PHEVで
      3. FCEVによる
    10. ラテンアメリカの電気自動車市場、最終用途別
      1. 自家用車でお越しの場合
      2. 商業艦隊による
    11. ラテンアメリカの電気自動車市場、国別
      1. ブラジル
        1. ブラジルの電気自動車市場、車種別
          1. 乗用車でお越しの場合
          2. 商用車でお越しの場合
        2. ブラジルの電気自動車市場、コンポーネント別
          1. バッテリーセルとパック別
          2. オンボード充電による
          3. モーター別
          4. レデューサ別
          5. 燃料スタック別
          6. パワーコントロールユニットによる
          7. バッテリー管理システムによる
          8. 燃料処理装置別
          9. パワーコンディショナーによる
          10. エアコンプレッサーによる
          11. 加湿器による
        3. ブラジルの電気自動車市場、車両クラス別
          1. 低価格帯別
          2. 中価格帯で
          3. 贅沢で
        4. ブラジルの電気自動車市場、最高速度別
          1. 時速125マイル未満で
          2. 時速125マイル以上で
        5. ブラジルの電気自動車市場、車両駆動タイプ別
          1. 前輪駆動による
          2. 後輪駆動の場合
          3. 全輪駆動による
        6. ブラジルの電気自動車市場、車両接続性別
          1. V2B または V2H による
          2. V2Gにより
          3. V2Vによる
          4. V2Xにより
        7. ブラジルの電気自動車市場、推進力別
          1. BEVによる
          2. PHEVで
          3. FCEVによる
        8. ブラジルの電気自動車市場、最終用途別
          1. 自家用車でお越しの場合
          2. 商業艦隊による
      2. アルゼンチン
        1. アルゼンチンの電気自動車市場、車種別
          1. 乗用車でお越しの場合
          2. 商用車でお越しの場合
        2. アルゼンチンの電気自動車市場、コンポーネント別
          1. バッテリーセルとパック別
          2. オンボード充電による
          3. モーター別
          4. レデューサ別
          5. 燃料スタック別
          6. パワーコントロールユニットによる
          7. バッテリー管理システムによる
          8. 燃料処理装置別
          9. パワーコンディショナーによる
          10. エアコンプレッサーによる
          11. 加湿器による
        3. アルゼンチンの電気自動車市場、車両クラス別
          1. 低価格帯別
          2. 中価格帯で
          3. 贅沢で
        4. アルゼンチンの電気自動車市場、最高速度別
          1. 時速125マイル未満で
          2. 時速125マイル以上で
        5. アルゼンチンの電気自動車市場、車両駆動タイプ別
          1. 前輪駆動による
          2. 後輪駆動の場合
          3. 全輪駆動による
        6. アルゼンチンの電気自動車市場、車両接続性別
          1. V2B または V2H による
          2. V2Gにより
          3. V2Vによる
          4. V2Xにより
        7. アルゼンチンの電気自動車市場、推進力別
          1. BEVによる
          2. PHEVで
          3. FCEVによる
        8. アルゼンチンの電気自動車市場、最終用途別
          1. 自家用車でお越しの場合
          2. 商業艦隊による
      3. ラテンアメリカの他の地域
        1. ラテンアメリカのその他の地域の電気自動車市場、車種別
          1. 乗用車でお越しの場合
          2. 商用車でお越しの場合
        2. ラテンアメリカのその他の電気自動車市場、コンポーネント別
          1. バッテリーセルとパック別
          2. オンボード充電による
          3. モーター別
          4. レデューサ別
          5. 燃料スタック別
          6. パワーコントロールユニットによる
          7. バッテリー管理システムによる
          8. 燃料処理装置別
          9. パワーコンディショナーによる
          10. エアコンプレッサーによる
          11. 加湿器による
        3. ラテンアメリカのその他の地域の電気自動車市場、車両クラス別
          1. 低価格帯別
          2. 中価格帯で
          3. 贅沢で
        4. ラテンアメリカのその他の電気自動車市場、最高速度別
          1. 時速125マイル未満で
          2. 時速125マイル以上で
        5. ラテンアメリカのその他の地域の電気自動車市場、車両駆動タイプ別
          1. 前輪駆動による
          2. 後輪駆動の場合
          3. 全輪駆動による
        6. ラテンアメリカのその他の電気自動車市場、車両接続性別
          1. V2B または V2H による
          2. V2Gにより
          3. V2Vによる
          4. V2Xにより
        7. ラテンアメリカのその他の電気自動車市場、推進力別
          1. BEVによる
          2. PHEVで
          3. FCEVによる
        8. ラテンアメリカのその他の電気自動車市場、最終用途別
          1. 自家用車でお越しの場合
          2. 商業艦隊による
  8. 中東およびアフリカの電気自動車市場 - セグメント分析
    1. 概要
    2. 中東およびアフリカの電気自動車市場、2016 ～ 2028 年 (百万米ドル)
    3. 中東およびアフリカの電気自動車市場、車種別
      1. 乗用車でお越しの場合
      2. 商用車でお越しの場合
    4. 中東およびアフリカの電気自動車市場、コンポーネント別
      1. バッテリーセルとパック別
      2. オンボード充電による
      3. モーター別
      4. レデューサ別
      5. 燃料スタック別
      6. パワーコントロールユニットによる
      7. バッテリー管理システムによる
      8. 燃料処理装置別
      9. パワーコンディショナーによる
      10. エアコンプレッサーによる
      11. 加湿器による
    5. 中東およびアフリカの電気自動車市場、車両クラス別
      1. 低価格帯別
      2. 中価格帯で
      3. 贅沢で
    6. 中東およびアフリカの電気自動車市場、最高速度別
      1. 時速125マイル未満で
      2. 時速125マイル以上で
    7. 中東およびアフリカの電気自動車市場、車両駆動タイプ別
      1. 前輪駆動による
      2. 後輪駆動の場合
      3. 全輪駆動による
    8. 中東およびアフリカの電気自動車市場、車両接続性別
      1. V2B または V2H による
      2. V2Gにより
      3. V2Vによる
      4. V2Xにより
    9. 中東およびアフリカの電気自動車市場、推進力別
      1. BEVによる
      2. PHEVで
      3. FCEVによる
    10. 中東およびアフリカの電気自動車市場、最終用途別
      1. 自家用車でお越しの場合
      2. 商業艦隊による
    11. 中東およびアフリカの電気自動車市場、国別
      1. GCC諸国
        1. GCC諸国の電気自動車市場、車両タイプ別
          1. 乗用車でお越しの場合
          2. 商用車でお越しの場合
        2. GCC諸国の電気自動車市場、コンポーネント別
          1. バッテリーセルとパック別
          2. オンボード充電による
          3. モーター別
          4. レデューサ別
          5. 燃料スタック別
          6. パワーコントロールユニットによる
          7. バッテリー管理システムによる
          8. 燃料処理装置別
          9. パワーコンディショナーによる
          10. エアコンプレッサーによる
          11. 加湿器による
        3. GCC 諸国の電気自動車市場、車両クラス別
          1. 低価格帯別
          2. 中価格帯で
          3. 贅沢で
        4. GCC 諸国の電気自動車市場、最高速度別
          1. 時速125マイル未満で
          2. 時速125マイル以上で
        5. GCC 諸国の電気自動車市場、車両駆動タイプ別
          1. 前輪駆動による
          2. 後輪駆動の場合
          3. 全輪駆動による
        6. GCC 諸国の電気自動車市場、車両接続性別
          1. V2B または V2H による
          2. V2Gにより
          3. V2Vによる
          4. V2Xにより
        7. GCC 諸国の電気自動車市場、推進力別
          1. BEVによる
          2. PHEVで
          3. FCEVによる
        8. GCC 諸国の電気自動車市場、最終用途別
          1. 自家用車でお越しの場合
          2. 商業艦隊による
      2. 南アフリカ共和国
        1. 南アフリカの電気自動車市場、車両タイプ別
          1. 乗用車でお越しの場合
          2. 商用車でお越しの場合
        2. 南アフリカの電気自動車市場、コンポーネント別
          1. バッテリーセルとパック別
          2. オンボード充電による
          3. モーター別
          4. レデューサ別
          5. 燃料スタック別
          6. パワーコントロールユニットによる
          7. バッテリー管理システムによる
          8. 燃料処理装置別
          9. パワーコンディショナーによる
          10. エアコンプレッサーによる
          11. 加湿器による
        3. 南アフリカの電気自動車市場、車両クラス別
          1. 低価格帯別
          2. 中価格帯で
          3. 贅沢で
        4. 南アフリカの電気自動車市場、最高速度別
          1. 時速125マイル未満で
          2. 時速125マイル以上で
        5. 南アフリカの電気自動車市場、車両駆動タイプ別
          1. 前輪駆動による
          2. 後輪駆動の場合
          3. 全輪駆動による
        6. 南アフリカの電気自動車市場、車両接続性別
          1. V2B または V2H による
          2. V2Gにより
          3. V2Vによる
          4. V2Xにより
        7. 南アフリカの電気自動車市場、推進力別
          1. BEVによる
          2. PHEVで
          3. FCEVによる
        8. 南アフリカの電気自動車市場、最終用途別
          1. 自家用車でお越しの場合
          2. 商業艦隊による
      3. 残りの中東とアフリカ
        1. 中東およびアフリカのその他の地域の電気自動車市場、車両タイプ別
          1. 乗用車でお越しの場合
          2. 商用車でお越しの場合
        2. 中東およびアフリカのその他の地域の電気自動車市場、コンポーネント別
          1. バッテリーセルとパック別
          2. オンボード充電による
          3. モーター別
          4. レデューサ別
          5. 燃料スタック別
          6. パワーコントロールユニットによる
          7. バッテリー管理システムによる
          8. 燃料処理装置別
          9. パワーコンディショナーによる
          10. エアコンプレッサーによる
          11. 加湿器による
        3. 中東およびアフリカのその他の地域の電気自動車市場、車両クラス別
          1. 低価格帯別
          2. 中価格帯で
          3. 贅沢で
        4. 中東およびアフリカのその他の電気自動車市場、最高速度別
          1. 時速125マイル未満で
          2. 時速125マイル以上で
        5. 中東およびアフリカのその他の地域の電気自動車市場、車両駆動タイプ別
          1. 前輪駆動による
          2. 後輪駆動の場合
          3. 全輪駆動による
        6. 中東およびアフリカのその他の電気自動車市場、車両接続性別
          1. V2B または V2H による
          2. V2Gにより
          3. V2Vによる
          4. V2Xにより
        7. 中東およびアフリカのその他の電気自動車市場、推進力別
          1. BEVによる
          2. PHEVで
          3. FCEVによる
        8. 中東およびアフリカのその他の電気自動車市場、最終用途別
          1. 自家用車でお越しの場合
          2. 商業艦隊による
  9. 主要市場のダイナミクス
    1. 概要
    2. マーケット・ドライバー
    3. 市場の制約
    4. 市場機会
    5. ポーターのファイブフォース分析
    6. PEST分析
    7. 規制の状況
    8. 技術ランドスケープ
    9. 地域の市場動向
  10. 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響分析
    1. 新型コロナウイルス感染症に対処するために企業が取り組む主要戦略
    2. 短期的なダイナミクス
    3. 長期的なダイナミクス
  11. マーケティング戦略分析
    1. マーケティングチャンネル
    2. Direct Marketing
    3. 間接マーケティング
    4. マーケティングチャネル開発の傾向
  12. 競争環境
    1. 競争マトリックス - 2021
    2. 企業の市場シェア分析 - 2021
    3. 2018 年から 2021 年の主な企業活動
    4. 戦略的開発 - ヒートマップ分析
    5. 提供会社の評価
    6. 企業の地域プレゼンス評価
  13. 企業プロファイル
    1. アンペア車両 (インド)
    2. ベンリング インド エネルギー アンド テクノロジー社Ltd.（インド）
    3. BMW AG (ドイツ)
    4. BYDカンパニーリミテッド（中国）
    5. シボレー・モーター・カンパニー（米国）
    6. ダイムラーAG（ドイツ）
    7. Energica Motor Company SPA (イタリア)
    8. フォードモーターカンパニー（米国）
    9. ゼネラルモーターズ（米国）
    10. ヒーロー・エレクトリック（インド）
    11. ヒュンダイモーターカンパニー（韓国）
    12. カルマ・オートモーティブ (米国)
    13. 起亜自動車株式会社（韓国）
    14. Lucid Group Inc.（米国）
    15. マヒンドラ エレクトリック モビリティ リミテッド (インド)
    16. NIO（中国）
    17. 日産自動車株式会社（日本）
    18. 沖縄オートテック株式会社Ltd.（インド）
    19. リヴァン（米国）
    20. タタモーターズ（インド）
    21. テスラ社（米国）
    22. トヨタ自動車株式会社（日本）
    23. フォルクスワーゲンAG（ドイツ）
    24. WMモーター（中国）
    25. 小鵬汽車（中国）
    26. ステランティスNV（オランダ）
    27. 上海汽車有限公司（中国）
  14. 主な主な回答者 - VERBATIM
  15. ディスカッションガイド
  16. カスタマイズが可能
  17. 別館
  18. 図表一覧
  19. テーブルのリスト
  20. 略語リスト
ヴァンテージ市場調査 | 26 年 2024 月 XNUMX 日
インドのEV急増：登録台数が28.3万台に急増し、経済成長と持続可能性を促進
よくある質問
よくある質問

  • 世界の電気自動車の価値は 392.4 年に 2023 億米ドルに達し、1259.4 年には 2032 億米ドルに達し、13.9% の CAGR で成長すると予想されています。

  • 市場の著名なプレーヤーは、Ampere Vehicles (インド)、Benling India Energy and Technology Pvt. です。 Ltd. (インド)、BMW AG (ドイツ)、BYD Company Ltd. (中国)、Chevrolet Motor Company (米国)、Daimler AG (ドイツ)、Energica Motor Company SPA (イタリア)、Ford Motor Company (米国)、General Motors (米国)、Hero Electric (インド)、Hyundai Motor Company (韓国)、Karma Automotive (米国)、Kia Corporation (韓国)、Lucid Group Inc. (米国)、Mahindra Electric Mobility Limited (インド)、NIO (中国) ）、日産自動車株式会社（日本）、沖縄オートテック株式会社Ltd.（インド）、Rivain（米国）、Tata Motors（インド）、Tesla Inc.（米国）、トヨタ自動車株式会社（日本）、Volkswagen AG（ドイツ）、WM Motor（中国）、Xiaopeng Motors（中国）、Stellantis NV (オランダ)、SAIC Motor Corp. Ltd. (中国)。

  • 市場は CAGR で成長するプロジェクトです 13.9% 2024 年から 2032 年まで。

  • 電気自動車の推進要因には次のものがあります。

    • 費用対効果の高いEVの需要をサポートするためにバッテリーの価格を引き下げる

  • アジア太平洋地域は、2023 年に電気自動車の主要な地域セグメントとなりました。

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