インドのEV急増：登録台数が28.3万台に急増し、経済成長と持続可能性を促進

インドの電気自動車 (EV) の状況は目覚ましい成長を遂げており、2013 年にはインドで登録された電気自動車はわずか 53,387 台でした。しかし、2023 年 28,30,565 月までに、この数字は 2030 人まで急増しました。このデータはインド政府道路交通・高速道路省によって発表されました。最新の経済調査ではさらに、2070年までにEVの年間販売台数が2023億台を超え、直接・間接の24億台の雇用創出が促進される可能性があると予測されている。 XNUMX年までに実質ゼロ排出を達成するために、インド政府はEVセクターを強化するためのさまざまな施策を実施している。 XNUMX-XNUMX年度連合予算は、EV用バッテリーに不可欠なリチウムイオン電池の製造に必要な資本財や機械に対する関税免除を拡大した。

さらに、物品サービス税 (GST) 税率の大幅な引き下げが発表され、EV の税率は 5% (12% から引き下げ)、充電器/充電ステーションの税率は 5% (18% から引き下げ) となりました。商業用および自家用のバッテリー駆動車両にも緑色のナンバー プレートが付与され、許可要件が免除されます。電力省は民間事業者に対し公共の電力を確保するために充電ステーションの設置を義務付ける改訂ガイドラインを発行した EV 全国の充電インフラ。石油マーケティング会社は、主要な都市中心部や国道沿いに 22,000 か所の EV 充電ステーションを設置することに取り組んでいます。

インドは輸入依存を抑制するために2022年に電池廃棄物管理規則を導入し、EVで使用される電池を含むあらゆる種類の電池のリサイクルまたは再生を目指している。 2030年までにEV用バッテリーのリサイクル率を輸入品も含めて20％に増やす目標を掲げている。タミル・ナドゥ州は、EVの導入とインフラを促進する広範な戦略に沿って、30年までにバス車両の2030％を電動化するという目標を設定するなど、エキサイティングな発展が続いている。

Vantage Market Research のアナリストは、政府の奨励金、燃料価格の高騰、EV インフラの拡大により、インドの EV 市場は好軌道に向かうと予測しています。マヒンドラ・アンド・マヒンドラ・リミテッドやタタ・モーターズのような国内大手企業は国際的な認知度を高めており、新興市場での成長機会を求める世界の投資家を魅了している。