EVバッテリーリサイクル市場は12.67年までに2032億XNUMX万米ドルに達する見込み

Vantage Market Researchのアナリストによると、世界のEVバッテリーリサイクル市場規模は1.21年に2023億12.67万米ドルに達し、2032年から29.82年にかけてCAGR（年間複合成長率）2024%で成長し、2032年までにXNUMX億XNUMX万米ドルに達すると予測されています。消費者の電気自動車（EV）への関心の高まりと販売の増加により、使用済みEVバッテリー（EVB）が大量に発生し、バッテリーリサイクルの需要が高まると予想されています。

市場概観

EV バッテリーのリサイクル市場は、電気自動車の普及拡大と持続可能な廃棄物管理ソリューションの緊急ニーズにより、大幅な成長を遂げています。電気自動車の生産数が増加し、その寿命が尽きるにつれ、使用済みバッテリーから貴重な材料を回収する効率的なリサイクル方法の需要が高まっています。このリサイクルプロセスは、環境への影響を軽減すると同時に、採掘されたばかりの資源への依存を減らします。採掘された資源は有限であり、抽出すると環境に悪影響を与えることが多いからです。

リサイクル技術の進歩により、市場の成長がさらに促進され、新しいバッテリーに必要なリチウム、コバルト、ニッケルなどの重要な材料の回収が可能になっています。企業は、直接リサイクルや材料の回収率を高める革新的な処理方法など、効率的なリサイクル技術の開発に多額の投資を行っています。さらに、リサイクルの実践を促進し、二酸化炭素排出量を削減する政府の支援政策により、リサイクルインフラへの投資が促進され、EVバッテリーリサイクル市場は電気自動車エコシステム全体の重要な構成要素として位置付けられています。

本田技研工業と三菱商事 - アルトナ合弁事業の提携

ホンダと三菱商事は2024年XNUMX月、国内で使用済み電気自動車（EV）用バッテリーを再利用し、EVの走行コストを下げる新会社をXNUMX月に設立する。合弁会社の「アルトナ」は、EVの普及を見据えた新サービスの開発を目指す。

オメガセイキプライベートリミテッド（OSPL）とアテロのコラボレーション 

2024年100月、オメガセイキ株式会社（OSPL）は、リチウムイオン電池のリサイクルに関してアテロ社と契約を締結し、より持続可能な未来に向けて大きな一歩を踏み出しました。今後3～4年でXNUMXMWh以上の電池をリサイクルする計画で、この戦略的提携は国内市場、ASEAN、アフリカ地域に大きな影響を与え、より持続可能な未来に貢献するでしょう。

報告書の主なポイント

• 2023年には北米が53.1%の最高の収益シェアで市場をリードした。
• アジア太平洋地域は予測期間中に最大の市場成長が見込まれる
• 世界中の政策立案者は、炭素排出、材料不足、サプライチェーンの問題に対する懸念から規制を導入している。
• 化学に基づいて、リチウムイオン電池セグメントは2023年から2030年にかけて世界最大のシェアで市場を支配しました。
• 車種別では、乗用車カテゴリーが77.1年に市場シェアの約2023%を占めた。   

トップ企業

• アキュレック リサイクル GmbH
• バッテリーソリューションLLC
• ゴーファーリソースLLC
• エコバットロジスティクス
• テラピュアBR株式会社
• イーストペンマニュファクチャリングカンパニー
• Retriev Technologies
• COM2リサイクルソリューション
• Call2Recycle
• Exide Technologies
• グラビタ インディア
• スナムSpA
• ユミコアNV

最新ニュース

BASFとステナリサイクルのコラボレーション

• 2024年XNUMX月、BASFとStena Recyclingは、欧州のEVバッテリー市場向けのバッテリーリサイクルバリューチェーンを確立するためのより広範な協力の一環として、ブラックマス購入契約を締結しました。BASFは、バッテリー材料の世界的な生産者およびリサイクル業者です。 

ルノーのクローズドループリサイクルイニシアチブ

• ルノーは2024年XNUMX月、欧州でEVバッテリーのクローズドループリサイクルプロセスを開発する画期的な取り組みを先導する。このプロジェクトは、特に中国からの輸入バッテリー材料への欧州の依存を大幅に減らすことを目指している。このフランスの自動車メーカーのプロジェクトは、数十億ドルの収益を刺激し、より持続可能な自動車部門に貢献する可能性がある。