電気自動車の燃料電池市場
電気自動車燃料電池市場 - 世界の産業評価と予測
対象セグメント
- による 応用 都市交通、長距離輸送、車両管理、公共交通
- 車種別 乗用車、商用車、小型商用車(LCV)、大型商用車(HCV)、二輪車、バス
- 燃料の種類別 プロトン交換膜燃料電池(PEMFC)、固体酸化物燃料電池(SOFC)、アルカリ燃料電池(AFC)、リン酸燃料電池(PAFC)、直接メタノール燃料電池(DMFC)
- 消費電力別 100kWまで、101kW~200kW、201kW~300kW、300kW以上
- による 地域 北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東、アフリカ
Snapshot
基準年: | 2023 |
予報 年: | 2024 - 2032 |
歴史的 年: | 2018 - 2022 |
収益 2023年: | 6.144426047億米ドル |
2032 年の収益: | 74億米ドル |
収益のCAGR (2024 - 2032): | 36.5% |
最も急速に成長している地域 (2024年~ 2032年) | xx |
最大の地域 (2023): | xx |
カスタマイズが可能
- セグメント間の市場規模と 分析 言及されたセグメントについて
- 追加の会社概要 (最大 5 つ) と コストがかからない)
- 追加の国 (以下を除く) 言及された国)
- 国/地域別のレポート
- 市場戦略に進む
- 地域特有の市場動向
- 地域レベルの市場シェア
- 輸出入分析
- 生産分析
- その他 リクエスト カスタマイズ に話す アナリスト
主な洞察
グローバル 電気自動車の燃料電池市場 で評価されます 6.144426047年には2023億XNUMX万米ドル の値に達すると予測されています 74 年までに 2032 億米ドル CAGR (年間平均成長率) で 36.5% 2024と2032の間。
概要と説明
燃料電池電気自動車 (FCEV) は、燃料電池と小型バッテリーまたはスーパーキャパシタを使用して、搭載された電気モーターに電力を供給します。燃料電池によって生成される電気は、空気中の酸素と圧縮水素の使用によるものであるため、ゼロエミッション車に分類されます。燃料電池は、フォークリフトなどのいくつかのタイプの自動車でも使用されており、特にクリーンな排出ガスが大気質にとって重要である屋内用途や宇宙用途で使用されています。
世界の電気自動車燃料電池市場は、製品、用途、地域、国に基づいてセグメント化されています。地域セグメントには、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東およびアフリカの現在の需要と予測が含まれます。すべてのセグメントは、現在および将来の傾向に基づいて分析されています。調査研究では、競争、推進要因、制約、機会、傾向、および業界認証データに基づいて、市場の完全な評価を提供します。市場は2019年から2022年まで推定され、2023年から2032年まで予測されています。
電気自動車燃料電池市場規模、2023年~2032年(XNUMX億米ドル)
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COVID-19影響分析
新型コロナウイルス感染症(COVID-19)のパンデミックにより、世界中の多くの国の政府が準備段階で厳格なロックダウン制限を課すこととなった。 2023年、多くの国が第19波の発生によりパンデミックの悪影響に直面し、政府は再びロックダウン措置を講じた。ビジネスの閉鎖、部分的な営業、渡航制限により、サプライチェーン、ひいては生産に課題が生じています。しかし、貿易活動が再開されると、市場は今後数年間で需要が着実に増加すると予想されます。すべての地域と国の現在および予測される市場規模と成長傾向を推定しながら、新型コロナウイルス感染症が市場需要に与える影響を検討します。
このレポートでは、新型コロナウイルス感染症の影響分析について完全に別の章を設けています。この章には次の内容が含まれます。
- COVID-19パンデミックの影響評価
- 新型コロナウイルス感染症前後の市場規模
- COVID-19が市場に与える短期的および長期的な影響に関する定性分析
- この分析では、競合他社がパンデミックによる事業活動への影響を最小限に抑えるために採用している最先端戦略と、将来の発展の余地が示されています。
業界の洞察
電気自動車の燃料電池は、ICE 自動車に比べて燃費効率に優れています。燃料電池電気自動車 (FCEV) の効率は、従来のガソリン内燃機関 (ICE) 自動車の効率の 2 倍です。したがって、燃費の向上と走行距離の延長により、電気自動車燃料電池市場の需要が高まると予想されます。
消費者の環境への関心と意識の高まりにより、予測期間中に電気自動車燃料電池市場の成長が促進されると予想されます。これは、環境の悪化と天然資源の枯渇の増加によるものです。さらに、環境に優しいコンセプトをサポートし、環境に耐える数多くの技術が市場に導入されています。さらに、大気汚染の影響と車両の増加による温室効果ガス排出量の増加に対する意識の高まりも、燃料電池電気自動車をゼロ排出車両として分類し、その成長を後押ししています。
水素インフラの設置にかかる初期投資額が高いため、電気自動車燃料電池市場の成長が阻害されると予想されます。水素燃料ステーションの設置に必要なコストは、ガソリンやディーゼルなどの他の燃料に比べてかなり高額です。これは、水素燃料インフラの設置に必要な設備が高価であることと、水素が燃えやすい燃料であるため安全対策の必要性が高まっていることによるものです。
レポートの対象範囲と成果物
- リアルタイムのデータ更新:
- 競合他社のベンチマーク
- 市場動向ヒートマップ
- カスタムリサーチクエリ
- 市場センチメント分析
- 人口統計および地理的洞察
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地域分析: プレビュー
地域別に見ると、世界の電気自動車燃料電池市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東およびアフリカに分かれています。2023年にはアジア太平洋地域が最大のシェアで市場をリードしました。市場の急成長に貢献している主要国には、米国、英国、ドイツ、フランス、中国、インド、日本、韓国などがあります。
市場は、さまざまな地域に広がる多数の小規模、中規模、大規模の企業で構成されています。世界の電気自動車燃料電池市場の主な競合他社には、LG Chem、AFCC、Boyam Power、SFC Power、Nuvera、PowerCell Sweden AB、Johnson Controls、Doosan、Jaz Products、GS Yuasa、Nekson Power、Johnson Matthey Fuel Cells、Ballard Power、HYGS、Bloom Energy、Plug Power、Delphi、Intelligent Energy、Horizonなどがあります。レポートでは、市場の主な競合他社の包括的な概要を示す企業の市場シェア分析を取り上げています。さらに、レポートでは、新製品の発売、買収と合併、パートナーシップ、コラボレーションとジョイントベンチャー、研究開発、地域拡大など、市場プレーヤーが採用している主要な戦略も取り上げています。この調査では、市場で事業を展開している主要企業の製品ポートフォリオも取り上げています。
世界の電気自動車燃料電池市場は、タイプ、アプリケーション、最終用途産業、および地域に分類できます。
詳細 | |
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対象セグメント |
アプリケーション別
車種別
燃料の種類別
消費電力別
地域別
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対象となる地域と国 |
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対象企業 |
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レポートカバレッジ | 市場の成長ドライバー、制約、機会、ポーターのファイブフォース分析、PEST 分析、バリューチェーン分析、規制状況、技術状況、特許分析、市場 セグメント別および北米別の魅力分析、企業の市場シェア分析、および新型コロナウイルス感染症 影響分析 |
価格と購入オプション | 研究ニーズを正確に満たすために、カスタマイズされた購入オプションを利用できます。 購入オプションを探す |
よくある質問
よくある質問
収益の観点から見ると、電気自動車、燃料電池に対する世界的な需要はどれくらいですか?
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世界の電気自動車燃料電池市場は、6.144426047年に2023億74万2032万米ドルに達し、CAGR 36.5%で成長してXNUMX年にはXNUMX億米ドルに達すると予想されています。
どれの 著名な選手たちです 市場で?
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市場の著名なプレーヤーは、LG Chem、AFCC、Boyam Power、SFC Power、Nuvera、PowerCellスウェーデンAB、Johnson Controls、Doosan、Jaz Products、GS Yuasa、Nekson Power、Johnson Matthey Fuel Cells、Ballard Power、HYGS、Bloom Energyです。 、プラグパワー、デルファイ、インテリジェントエネルギー、ホライズン..
CAGR とは 市場は予測期間内に成長すると予測されますか?
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市場は CAGR で成長するプロジェクトです 36.5% 2024 年から 2032 年まで。
とは何ですか 推進要因 市場の成長を促進します。
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電気自動車用燃料電池の推進要因には次のものがあります。
どれの を占める地域 市場で最大のシェア?
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xx は、2023 年に電気自動車燃料電池の主要地域セグメントとなりました。