Mercado Logístico

La Mercado logístico global fue valorado en USD 261.5 mil millones in 2022 y se prevé que alcance un valor de USD 570.9 mil millones by 2030 en un CAGR (Tasa de crecimiento anual compuesta) de 11.8% en el período previsto de 2023 a 2030.

Perspectivas premium

A veces se denomina logística a la organización y transferencia de recursos, incluidos maquinaria, alimentos, líquidos, inventarios, materiales y personas, desde un lugar hasta el almacenamiento del lugar deseado. Controla el movimiento de productos básicos desde un punto de origen hasta el punto de consumo para satisfacer las demandas de los clientes. Se espera que el mercado global de Logística crezca con una CAGR significativa durante el período de pronóstico. Se prevé que el mercado crezca gradualmente debido a la creciente actividad comercial internacional, particularmente en las naciones emergentes, y a la expansión del transporte masivo en todo el mundo. El sistema de logística minorista garantiza una entrega perfecta de bienes duraderos y no duraderos a los clientes. Además, la logística ha acortado los tiempos de entrega, reducido los costos de cumplimiento y brindado al sector minorista una mayor oportunidad de concentrarse en el servicio al cliente en lugar de las tareas administrativas.

El nivel de competencia internacional entre los minoristas ha aumentado debido a la creciente globalización. Los comerciantes extranjeros deben enfrentarse a una feroz rivalidad al abrir nuevas ubicaciones en países en crecimiento como Asia Pacífico. Como resultado, la actividad económica está aumentando y viajar entre lugares es cada vez más sencillo. Como resultado, existe una mayor necesidad de servicios logísticos y minoristas para acelerar la entrega de productos. Al recaudar dinero de los impuestos a través de la importación y exportación de bienes, lo que estimula la expansión del mercado, el comercio minorista internacional ayuda a las naciones a mejorar sus economías. De manera similar, hay más opciones comerciales y de comercio electrónico disponibles para los minoristas internacionales gracias al uso cada vez mayor de Internet. La popularidad del transporte multimodal ha crecido significativamente debido a la disminución de los precios de los vehículos, los tiempos de manipulación de carga más cortos y las regulaciones aduaneras más flexibles.

Los operadores de inventario pueden reducir los costos de inventario y mantener los costos de mercancías bajo control integrando este transporte multimodal. Durante la logística de salida, el transporte multimodal ayuda a los comerciantes a realizar una transferencia de mercancías rápida y económica. Además, también se prevé que la industria de la logística minorista crezca rápidamente debido al método de entrega de última milla utilizado en el mercado del comercio electrónico minorista. Los distribuidores y las empresas físicas están en desventaja ya que los clientes pueden comparar productos de diferentes fuentes de Internet en función de los tiempos de entrega, precios, características, especificaciones y requisitos de compatibilidad. El negocio del comercio electrónico minorista está creciendo debido a estos beneficios sobre los establecimientos tradicionales, y se espera que esta tendencia dure en el futuro previsible.

Perspectivas económicas

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Según los resultados de una investigación publicada recientemente, la expansión de la economía mundial fue superior al 2.9% durante el tercer trimestre de 2022. Este crecimiento apunta a la posibilidad de un aumento desde el 2.6% a finales de octubre. Esto puede tener un impacto positivo en la primera mitad de 2022. Los vecinos de Rusia le han dado a Rusia una muestra de su propia medicina en respuesta a su agresiva marcha hacia Ucrania. El Gobierno europeo y las Naciones Unidas han comenzado a tomar medidas directas contra Rusia imponiendo diversas sanciones al país. Se espera que estas sanciones perjudiquen a la economía rusa. A pesar de ello, la gran mayoría de la producción energética mundial está controlada por Rusia.

Principales tendencias del mercado

1. El surgimiento de la logística del cuarto partido: Se prevé que la entrega de última milla será una de las principales áreas de concentración de las organizaciones de logística en los próximos años. La logística de terceros (4PL) es un paso adelante con respecto a los servicios de logística tradicionales en el sentido de que puede manejar infraestructura, tecnología, recursos e incluso servicios externos. Logística externa para ofrecer una solución integral de la cadena de suministro. Además de las operaciones de envío, las empresas 4PL ofrecen amplios servicios de consultoría. El servicio ofrece análisis, planificación comercial, planificación y gestión de inventario, logística entrante y saliente y estrategia logística. Entre las empresas que brindan servicios 4PL se encuentran Deloitte, Accenture Plc, BDP International y DB Schenker Logistics. Aunque 4PL es todavía una idea relativamente nueva, se prevé que su popularidad crezca en los próximos años a medida que las empresas de mediana y gran escala busquen una solución logística integral.

2. Expansión del comercio electrónico: Comercio electrónico es el término utilizado para describir la compra y venta de productos en línea. El envío de mercancías a los clientes está incluido en los servicios de Logística de terceros. El sector del comercio electrónico también utiliza los servicios de logística para gestionar y vigilar las cadenas de suministro de las empresas de comercio electrónico, permitiendo que estas empresas se concentren en el marketing y otras operaciones de la empresa. El uso de servicios de Logística está aumentando significativamente, impulsando la expansión del mercado de Logística debido a las múltiples ventajas que la Logística ofrece a la industria del comercio electrónico. Por ejemplo, el estudio más reciente de la Autoridad de Comercio y Desarrollo de las Naciones Unidas (UNCTAD), publicado en abril de 2020, estima que las ventas mundiales de comercio electrónico alcanzaron los 25.6 billones de dólares en 2018 o el 30% del producto interno bruto (PIB) mundial.

3. Integración de Tecnologías Avanzadas: La incorporación de rastreadores GPS, sensores RFID y tecnologías Bluetooth a los sistemas de monitoreo de carga está impulsando el mercado global de la logística. La expansión también se puede atribuir al desarrollo de tecnologías informáticas, incluidas IoT, AI, ML y Big Data, entre otras. Los propietarios y destinatarios de mercancías pueden rastrear sus paquetes en tiempo real utilizando aplicaciones de teléfonos inteligentes gracias a la tecnología de seguimiento utilizada en el envío y los almacenes. La mayor transparencia que ofrecen los servicios logísticos está impulsando la expansión del mercado. Además, se prevé que el uso de la tecnología Bluetooth para el seguimiento y monitoreo de la carga, la creación de quioscos de autoservicio para los almacenes para eliminar el papeleo manual y la promoción de la tecnología de intercambio electrónico de datos contribuirían al crecimiento.

Segmentación de mercado

El mercado global de logística se puede clasificar en los segmentos Modo de transporte, uso final, y Región. Basado en la Modo de transporte, el mercado se puede clasificar en ferrocarriles, vías aéreas, carreteras y vías navegables. Además, en base a Uso final, el mercado se puede dividir entre atención médica, manufactura, aeroespacial, telecomunicaciones, gobierno y servicios públicos, banca y servicios financieros, venta minorista, medios y entretenimiento, tecnología, comercio y transporte, y otros usos finales. Asimismo, en base a Región, el mercado está segmentado en América del Norte, Europa, Asia Pacífico, América Latina y Medio Oriente y África.

Basado en el modo de transporte

Las carreteras representarán la mayor cuota de mercado debido a la creciente demanda de vehículos de carretera

El mercado mundial de la logística estará dominado por el segmento de carreteras durante el período de previsión. El mercado de las carreteras se ha expandido debido a la creciente demanda de vehículos de carretera para transportar productos minoristas a grandes distancias, particularmente en las regiones nacionales. Las empresas minoristas deberían utilizar camiones y carga con capacidades de transporte sustanciales al elegir el transporte por carretera. Las políticas gubernamentales a favor del crecimiento son numerosas. Por ejemplo, las recientes regulaciones de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes alientan el uso de cámaras en lugar de espejos retrovisores para mejorar la seguridad de los conductores de camiones. Además, una mayor conectividad vial en los países en desarrollo y una excelente conectividad vial en todos los países desarrollados son características vitales que respaldan la expansión del modo de autopista en el segmento de transporte. La mayoría de las ciudades de Nivel 2 y 3 en todo el mundo tienen buenas conexiones por carretera, lo que hace posible la entrega y recogida de mercancías. Se espera que el segmento de las aerolíneas crezca a una tasa compuesta anual durante el período de pronóstico. El brote de coronavirus ha restringido el comercio internacional de carga aérea, provocando una fuerte disminución en la capacidad de transporte aéreo y un aumento de las tarifas de los transportistas. Ciertas empresas, incluida CEVA Logistics, han ofrecido vuelos chárter de carga de ayuda médica para envíos de emergencia de bienes y equipos de ayuda para el COVID-19, incluidos kits de EPP, mascarillas faciales, guantes, desinfectantes para manos, batas desechables, respiradores y ventiladores.

Basado en el uso final

La fabricación se adaptará a una participación mayoritaria debido a un requisito viable de operatividad

Se espera que el segmento de fabricación aporte la mayor cuota de mercado al mercado global de logística durante el período de pronóstico. Las materias primas y otros componentes se compran a muchos proveedores de todo el mundo en la industria manufacturera. La actividad de transporte es una tarea laboriosa debido a la implicación de numerosos proveedores y distribuidores. Debido a las ventajas de menores costos de transporte, visibilidad de la cadena de suministro, gestión de proveedores, desarrollo de procesos comerciales y mejores servicios al cliente, la industria manufacturera está subcontratando las actividades de transporte. Las tareas de transporte se subcontratan cada vez más en las industrias industriales de Estados Unidos, México, China e India.

Basado en la región

Asia Pacífico liderará las ventas globales gracias a una base de consumidores más amplia

Se espera que el mercado mundial de logística esté dominado por la región de Asia Pacífico durante el período de pronóstico. El área tiene una base de clientes considerable y ha experimentado un aumento considerable en el uso de los canales de comercio electrónico por parte de los consumidores. Entre los principales exportadores de bienes, China, Japón, Australia e India representan una porción considerable de las ventas minoristas de comercio electrónico a nivel mundial. El brillante potencial de la región para el crecimiento del comercio electrónico es la principal fuerza detrás de la expansión del mercado regional. Además, se prevé que un énfasis cada vez mayor en las estrategias de transporte y las mejoras continuas de la infraestructura logística en las naciones emergentes impulsen la expansión del mercado regional. Por ejemplo, como parte del Programa de mejora de la eficiencia logística del gobierno indio, el Ministerio de Transporte por Carretera y Carreteras (MoRTH) está creando parques logísticos multimodales para abordar la infraestructura vial y de manipulación de materiales (LEEP) subdesarrollada del país. Se anticipa una oportunidad significativa para los proveedores de 3PL a partir de los puertos y corredores comerciales transregionales en expansión. La tecnología, los productos farmacéuticos y la industria automotriz se han trasladado estratégicamente a otras naciones debido a la concentración de la fabricación y el abastecimiento en China. Se prevé que este cambio impulse la expansión del mercado en países como Vietnam, Corea del Sur, Japón e India.

Se espera que América del Norte crezca con la CAGR de más rápido crecimiento durante el período previsto. La presencia de numerosos rivales conocidos, incluidos FedEx, Ryder System Inc., CH Robinson Worldwide, Inc., Expeditors International of Washington, Inc., así como United Parcel Service of America, Inc., XPO Logistics, Inc., y United States Postal Service, Inc., está ayudando en la expansión del mercado regional. Los transportistas están recurriendo a servicios especializados de transporte por contrato debido a la capacidad limitada de los camiones en todo Estados Unidos. Además, se anticipa que la industria 3PL crecerá en los próximos años debido a la creciente necesidad de almacenamiento en frío de la región.

Panorama competitivo

Los líderes del mercado global de logística ponen un fuerte énfasis en ofrecer servicios basados ​​en tecnología, como optimización de rutas y seguimiento de paquetes en el momento. Además, las empresas se esfuerzan por mantener una visibilidad total de toda la cadena de suministro sin sobrecargar a los clientes. Para fomentar un clima empresarial positivo, es necesario fortalecer las conexiones entre transportistas y transportistas. Esto promoverá el intercambio de información y la transparencia entre las dos partes. En los últimos años se han producido importantes operaciones de fusiones y adquisiciones en el mercado. Para aprovechar las capacidades de las pequeñas y medianas empresas de su región, importantes empresas también están formando alianzas, fusionándose y comprándolas.

Los actores clave en el mercado global de Logística incluyen: MOLLER – MAERSK (Dinamarca), H. Robinson Worldwide Inc. (EE.UU.), DB SCHENKER (Deutsche Bahn Group (DB Group)) (Alemania), Deutsche Post AG (DHL Group) ( Alemania), DSV (DSV Panalpina) (Dinamarca), FEDEX (EE.UU.), GEODIS (Francia), Kuehne+Nagel International AG (Alemania), Nippon Express (Japón), United Parcel Service Inc. (EE.UU.) entre otros.

Desarrollos recientes del mercado

· Noviembre 2022: United Parcel Service Inc. compró Bomi Group, que se centra en envíos y almacenamiento con temperatura controlada en Europa.

· Mayo 2022: Midair Aviation IFSC PVT LTD, un actor importante en el sector de la logística, presentó una plataforma de mensajería de vanguardia. La intención era concentrarse en las zonas densamente pobladas. La invención de la carga aérea basada en tecnología por parte de ModAir se reconoce como el mayor logro del sector.

· 2020 de abril: Las pequeñas y medianas empresas ahora pueden vender productos en línea y vincularse al comercio y la entrega gracias a una alianza entre edEx y BigCommerce Pty. Ltd., un proveedor de plataforma abierta de comercio electrónico SaaS. Gracias a esta asociación, los clientes de BigCommerce Pty. Ltd. ahora pueden emplear de manera fácil y asequible los servicios de envío de FedEx en la plataforma actual de la empresa.

· 2020 de enero: H. Robinson invirtió 225 millones de dólares en Prime Distribution Services. La adquisición brinda a la empresa servicios de consolidación minorista como distribución, cumplimiento y control de inventario. También incluye 2.6 millones de pies cuadrados de espacio de almacén.

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