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MRO-Markt für die Luftfahrt

MRO-Markt für die Luftfahrt

Der MRO-Markt für die Luftfahrt – Globale Branchenbewertung und Prognose

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Automobiltransport und Logistik
Seitenzahl # Seiten:

196

Basisjahr:

2023

Datum

Juni - 2024

Format:

PDF XLS PPT

Berichtscode:

VMR-2518

Abgedeckte Segmente
  • Nach Servicetyp Nach Servicetyp Triebwerksüberholung, Flugzeugzellenwartung, Linienwartung, Modifikation, Komponenten
  • Nach Organisationstyp Nach Organisationstyp MRO für Fluggesellschaften/Betreiber, unabhängige MRO, MRO für Originalgerätehersteller (OEM)
  • Nach Flugzeugtyp Nach Flugzeugtyp Schmalrumpf, Großraumflugzeuge, Regionaljets, andere Flugzeugtypen
  • Nach Flugzeuggeneration Nach Flugzeuggeneration Alte Generation, Mittlere Generation, Neue Generation
  • Nach Region Von Region Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Lateinamerika, Naher Osten und Afrika
Schnappschuss
BasisjahrBasisjahr: 2023
PrognosejahreVorhersage Jahre: 2024 - 2032
Historische JahreHistorisch Jahre: 2018 - 2022
Umsatz 2023Einnahmen 2023: USD 79.2 Milliarde
Umsatz 2032Umsatz 2032: USD 121.38 Milliarde
Umsatz-CAGRUmsatz-CAGR (2024 - 2032): 4.85 %
Am schnellsten wachsende Region Am schnellsten wachsende Region (2024 - 2032) Asien-Pazifik
Größte Region Größte Region (2023): Nordamerika
Anpassung angeboten
  • Segmentübergreifende Marktgröße und Analyse für die genannten Segmente Segmentübergreifende Marktgröße und Analyse für die genannten Segmente
  • Zusätzliche Unternehmensprofile (bis zu 5 kostenlos) Zusätzliche Firmenprofile (bis zu 5 Mit Keine Kosten)
  • Weitere Länder (außer den genannten Ländern) Weitere Länder (außer Erwähnte Länder)
  • Länder-/regionsspezifischer Bericht Länder-/regionsspezifischer Bericht
  • Gehen Sie zur Marktstrategie Gehen Sie zur Marktstrategie
  • Regionsspezifische Marktdynamik Regionsspezifische Marktdynamik
  • Marktanteil auf Regionsebene Marktanteil auf Regionsebene
  • Import-Export-Analyse Import-Export-Analyse
  • Produktionsanalyse Produktionsanalyse
  • Andere Andere Anfrage Anpassung Sprich mit Analytiker
  1. Executive-Dashboard
    1. Strategische Voraussetzungen
  2. Premium-Einblicke
    1. Die 3 wichtigsten Trends, die Sie im Auge behalten sollten
    2. Nachfrage- und Angebotstrends
    3. Top 3-Strategien, gefolgt von großen Playern
    4. Top 3 Prognosen von Vantage Market Research
    5. Top-Investitionstaschen
    6. Erkenntnisse der Hauptbefragten
  3. Globaler MRO-Markt für die Luftfahrt – Segmentanalyse
    1. Übersicht
    2. Globaler MRO-Markt für die Luftfahrt, 2016 – 2028 (in Mio. USD)
    3. Globaler MRO-Markt für die Luftfahrt – nach Servicetyp
      1. Durch Motorüberholung
      2. Von Airframe Maintenance
      3. Nach Linienwartung
      4. Durch Modifikation
      5. Nach Komponenten
    4. Globaler Luftfahrt-MRO-Markt – nach Organisationstyp
      1. Nach Fluggesellschaft/Betreiber MRO
      2. Von unabhängiger MRO
      3. Durch Original Equipment Manufacturer (OEM) MRO
    5. Globaler Luftfahrt-MRO-Markt – nach Flugzeugtyp
      1. Von Narrow-body
      2. Mit Widebody
      3. Mit dem Regionaljet
      4. Nach anderen Flugzeugtypen
    6. Globaler Luftfahrt-MRO-Markt – nach Flugzeuggeneration
      1. Von Old Generation
      2. Von Mid Generation
      3. Von New Generation
    7. Globaler Luftfahrt-MRO-Markt – nach Regionen
      1. Nordamerika
      2. Europa
      3. Asien-Pazifik
      4. Lateinamerika
      5. Naher Osten und Afrika
    8. Marktvergleichsanalyse
  4. Nordamerikanischer Luftfahrt-MRO-Markt – Segmentanalyse
    1. Übersicht
    2. Nordamerikanischer Luftfahrt-MRO-Markt, 2016 – 2028 (in Mio. USD)
    3. Nordamerikanischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Servicetyp
      1. Durch Motorüberholung
      2. Von Airframe Maintenance
      3. Nach Linienwartung
      4. Durch Modifikation
      5. Nach Komponenten
    4. Nordamerikanischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Organisationstyp
      1. Nach Fluggesellschaft/Betreiber MRO
      2. Von unabhängiger MRO
      3. Durch Original Equipment Manufacturer (OEM) MRO
    5. Nordamerikanischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Flugzeugtyp
      1. Von Narrow-body
      2. Mit Widebody
      3. Mit dem Regionaljet
      4. Nach anderen Flugzeugtypen
    6. Nordamerikanischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Flugzeuggeneration
      1. Von Old Generation
      2. Von Mid Generation
      3. Von New Generation
    7. Nordamerikanischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Land
      1. US
        1. US-Luftfahrt-MRO-Markt, nach Servicetyp
          1. Durch Motorüberholung
          2. Von Airframe Maintenance
          3. Nach Linienwartung
          4. Durch Modifikation
          5. Nach Komponenten
        2. US-Luftfahrt-MRO-Markt, nach Organisationstyp
          1. Nach Fluggesellschaft/Betreiber MRO
          2. Von unabhängiger MRO
          3. Durch Original Equipment Manufacturer (OEM) MRO
        3. US-Luftfahrt-MRO-Markt, nach Flugzeugtyp
          1. Von Narrow-body
          2. Mit Widebody
          3. Mit dem Regionaljet
          4. Nach anderen Flugzeugtypen
        4. US-Luftfahrt-MRO-Markt, nach Flugzeuggeneration
          1. Von Old Generation
          2. Von Mid Generation
          3. Von New Generation
      2. Kanada
        1. Kanada Aviation MRO-Markt, nach Servicetyp
          1. Durch Motorüberholung
          2. Von Airframe Maintenance
          3. Nach Linienwartung
          4. Durch Modifikation
          5. Nach Komponenten
        2. Kanada Aviation MRO-Markt, nach Organisationstyp
          1. Nach Fluggesellschaft/Betreiber MRO
          2. Von unabhängiger MRO
          3. Durch Original Equipment Manufacturer (OEM) MRO
        3. Kanada Aviation MRO-Markt, nach Flugzeugtyp
          1. Von Narrow-body
          2. Mit Widebody
          3. Mit dem Regionaljet
          4. Nach anderen Flugzeugtypen
        4. Kanada Aviation MRO-Markt, nach Flugzeuggeneration
          1. Von Old Generation
          2. Von Mid Generation
          3. Von New Generation
      3. Mexiko
        1. MRO-Markt für die Luftfahrt in Mexiko, nach Servicetyp
          1. Durch Motorüberholung
          2. Von Airframe Maintenance
          3. Nach Linienwartung
          4. Durch Modifikation
          5. Nach Komponenten
        2. MRO-Markt für die Luftfahrt in Mexiko, nach Organisationstyp
          1. Nach Fluggesellschaft/Betreiber MRO
          2. Von unabhängiger MRO
          3. Durch Original Equipment Manufacturer (OEM) MRO
        3. Mexiko: Der MRO-Markt für die Luftfahrt nach Flugzeugtyp
          1. Von Narrow-body
          2. Mit Widebody
          3. Mit dem Regionaljet
          4. Nach anderen Flugzeugtypen
        4. Mexiko: Der MRO-Markt für die Luftfahrt, nach Flugzeuggeneration
          1. Von Old Generation
          2. Von Mid Generation
          3. Von New Generation
  5. Europäischer Luftfahrt-MRO-Markt – Segmentanalyse
    1. Übersicht
    2. Europäischer Luftfahrt-MRO-Markt, 2016 – 2028 (in Mio. USD)
    3. Europäischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Servicetyp
      1. Durch Motorüberholung
      2. Von Airframe Maintenance
      3. Nach Linienwartung
      4. Durch Modifikation
      5. Nach Komponenten
    4. Europäischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Organisationstyp
      1. Nach Fluggesellschaft/Betreiber MRO
      2. Von unabhängiger MRO
      3. Durch Original Equipment Manufacturer (OEM) MRO
    5. Europäischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Flugzeugtyp
      1. Von Narrow-body
      2. Mit Widebody
      3. Mit dem Regionaljet
      4. Nach anderen Flugzeugtypen
    6. Europäischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Flugzeuggeneration
      1. Von Old Generation
      2. Von Mid Generation
      3. Von New Generation
    7. Europäischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Ländern
      1. Deutschland
        1. Deutscher Luftfahrt-MRO-Markt, nach Servicetyp
          1. Durch Motorüberholung
          2. Von Airframe Maintenance
          3. Nach Linienwartung
          4. Durch Modifikation
          5. Nach Komponenten
        2. Deutscher Luftfahrt-MRO-Markt, nach Organisationstyp
          1. Nach Fluggesellschaft/Betreiber MRO
          2. Von unabhängiger MRO
          3. Durch Original Equipment Manufacturer (OEM) MRO
        3. Deutscher Luftfahrt-MRO-Markt, nach Flugzeugtyp
          1. Von Narrow-body
          2. Mit Widebody
          3. Mit dem Regionaljet
          4. Nach anderen Flugzeugtypen
        4. Deutscher Luftfahrt-MRO-Markt, nach Flugzeuggeneration
          1. Von Old Generation
          2. Von Mid Generation
          3. Von New Generation
      2. UK
        1. Britischer Markt, nach Servicetyp
          1. Durch Motorüberholung
          2. Von Airframe Maintenance
          3. Nach Linienwartung
          4. Durch Modifikation
          5. Nach Komponenten
        2. Britischer Markt, nach Organisationstyp
          1. Nach Fluggesellschaft/Betreiber MRO
          2. Von unabhängiger MRO
          3. Durch Original Equipment Manufacturer (OEM) MRO
        3. Britischer Markt, nach Flugzeugtyp
          1. Von Narrow-body
          2. Mit Widebody
          3. Mit dem Regionaljet
          4. Nach anderen Flugzeugtypen
        4. Britischer Markt, nach Flugzeuggeneration
          1. Von Old Generation
          2. Von Mid Generation
          3. Von New Generation
      3. Frankreich
        1. Der französische Luftfahrt-MRO-Markt nach Servicetyp
          1. Durch Motorüberholung
          2. Von Airframe Maintenance
          3. Nach Linienwartung
          4. Durch Modifikation
          5. Nach Komponenten
        2. Der französische Luftfahrt-MRO-Markt, nach Organisationstyp
          1. Nach Fluggesellschaft/Betreiber MRO
          2. Von unabhängiger MRO
          3. Durch Original Equipment Manufacturer (OEM) MRO
        3. Frankreich Aviation MRO-Markt, nach Flugzeugtyp
          1. Von Narrow-body
          2. Mit Widebody
          3. Mit dem Regionaljet
          4. Nach anderen Flugzeugtypen
        4. Der französische Luftfahrt-MRO-Markt nach Flugzeuggeneration
          1. Von Old Generation
          2. Von Mid Generation
          3. Von New Generation
      4. Spanien
        1. Spanischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Servicetyp
          1. Durch Motorüberholung
          2. Von Airframe Maintenance
          3. Nach Linienwartung
          4. Durch Modifikation
          5. Nach Komponenten
        2. Spanischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Organisationstyp
          1. Nach Fluggesellschaft/Betreiber MRO
          2. Von unabhängiger MRO
          3. Durch Original Equipment Manufacturer (OEM) MRO
        3. Spanien Aviation MRO-Markt, nach Flugzeugtyp
          1. Von Narrow-body
          2. Mit Widebody
          3. Mit dem Regionaljet
          4. Nach anderen Flugzeugtypen
        4. Spanischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Flugzeuggeneration
          1. Von Old Generation
          2. Von Mid Generation
          3. Von New Generation
      5. Italy
        1. Italienischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Servicetyp
          1. Durch Motorüberholung
          2. Von Airframe Maintenance
          3. Nach Linienwartung
          4. Durch Modifikation
          5. Nach Komponenten
        2. Italienischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Organisationstyp
          1. Nach Fluggesellschaft/Betreiber MRO
          2. Von unabhängiger MRO
          3. Durch Original Equipment Manufacturer (OEM) MRO
        3. Italienischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Flugzeugtyp
          1. Von Narrow-body
          2. Mit Widebody
          3. Mit dem Regionaljet
          4. Nach anderen Flugzeugtypen
        4. Italienischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Flugzeuggeneration
          1. Von Old Generation
          2. Von Mid Generation
          3. Von New Generation
      6. DEUTSCHLAND
        1. BENELUX-Luftfahrt-MRO-Markt, nach Servicetyp
          1. Durch Motorüberholung
          2. Von Airframe Maintenance
          3. Nach Linienwartung
          4. Durch Modifikation
          5. Nach Komponenten
        2. BENELUX-Luftfahrt-MRO-Markt, nach Organisationstyp
          1. Nach Fluggesellschaft/Betreiber MRO
          2. Von unabhängiger MRO
          3. Durch Original Equipment Manufacturer (OEM) MRO
        3. BENELUX-Luftfahrt-MRO-Markt, nach Flugzeugtyp
          1. Von Narrow-body
          2. Mit Widebody
          3. Mit dem Regionaljet
          4. Nach anderen Flugzeugtypen
        4. BENELUX-Luftfahrt-MRO-Markt, nach Flugzeuggeneration
          1. Von Old Generation
          2. Von Mid Generation
          3. Von New Generation
      7. Rest von Europa
        1. Übriger europäischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Servicetyp
          1. Durch Motorüberholung
          2. Von Airframe Maintenance
          3. Nach Linienwartung
          4. Durch Modifikation
          5. Nach Komponenten
        2. Restlicher europäischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Organisationstyp
          1. Nach Fluggesellschaft/Betreiber MRO
          2. Von unabhängiger MRO
          3. Durch Original Equipment Manufacturer (OEM) MRO
        3. Restlicher europäischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Flugzeugtyp
          1. Von Narrow-body
          2. Mit Widebody
          3. Mit dem Regionaljet
          4. Nach anderen Flugzeugtypen
        4. Restlicher europäischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Flugzeuggeneration
          1. Von Old Generation
          2. Von Mid Generation
          3. Von New Generation
  6. Asien-Pazifik-Luftfahrt-MRO-Markt – Segmentanalyse
    1. Übersicht
    2. MRO-Markt für die Luftfahrt im asiatisch-pazifischen Raum, 2016 – 2028 (in Mio. USD)
    3. Asien-Pazifik-Luftfahrt-MRO-Markt, nach Servicetyp
      1. Durch Motorüberholung
      2. Von Airframe Maintenance
      3. Nach Linienwartung
      4. Durch Modifikation
      5. Nach Komponenten
    4. Asien-Pazifik-Luftfahrt-MRO-Markt, nach Organisationstyp
      1. Nach Fluggesellschaft/Betreiber MRO
      2. Von unabhängiger MRO
      3. Durch Original Equipment Manufacturer (OEM) MRO
    5. Asien-Pazifik-Luftfahrt-MRO-Markt, nach Flugzeugtyp
      1. Von Narrow-body
      2. Mit Widebody
      3. Mit dem Regionaljet
      4. Nach anderen Flugzeugtypen
    6. Asien-Pazifik-Luftfahrt-MRO-Markt, nach Flugzeuggeneration
      1. Von Old Generation
      2. Von Mid Generation
      3. Von New Generation
    7. Asien-Pazifik-Luftfahrt-MRO-Markt, nach Ländern
      1. China
        1. Chinesischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Servicetyp
          1. Durch Motorüberholung
          2. Von Airframe Maintenance
          3. Nach Linienwartung
          4. Durch Modifikation
          5. Nach Komponenten
        2. Chinesischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Organisationstyp
          1. Nach Fluggesellschaft/Betreiber MRO
          2. Von unabhängiger MRO
          3. Durch Original Equipment Manufacturer (OEM) MRO
        3. Chinesischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Flugzeugtyp
          1. Von Narrow-body
          2. Mit Widebody
          3. Mit dem Regionaljet
          4. Nach anderen Flugzeugtypen
        4. Chinesischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Flugzeuggeneration
          1. Von Old Generation
          2. Von Mid Generation
          3. Von New Generation
      2. Japan
        1. Japanischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Servicetyp
          1. Durch Motorüberholung
          2. Von Airframe Maintenance
          3. Nach Linienwartung
          4. Durch Modifikation
          5. Nach Komponenten
        2. Japanischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Organisationstyp
          1. Nach Fluggesellschaft/Betreiber MRO
          2. Von unabhängiger MRO
          3. Durch Original Equipment Manufacturer (OEM) MRO
        3. Japanischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Flugzeugtyp
          1. Von Narrow-body
          2. Mit Widebody
          3. Mit dem Regionaljet
          4. Nach anderen Flugzeugtypen
        4. Japanischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Flugzeuggeneration
          1. Von Old Generation
          2. Von Mid Generation
          3. Von New Generation
      3. Indien
        1. Der indische Luftfahrt-MRO-Markt, nach Servicetyp
          1. Durch Motorüberholung
          2. Von Airframe Maintenance
          3. Nach Linienwartung
          4. Durch Modifikation
          5. Nach Komponenten
        2. Der indische Luftfahrt-MRO-Markt, nach Organisationstyp
          1. Nach Fluggesellschaft/Betreiber MRO
          2. Von unabhängiger MRO
          3. Durch Original Equipment Manufacturer (OEM) MRO
        3. Indischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Flugzeugtyp
          1. Von Narrow-body
          2. Mit Widebody
          3. Mit dem Regionaljet
          4. Nach anderen Flugzeugtypen
        4. Der indische Luftfahrt-MRO-Markt nach Flugzeuggeneration
          1. Von Old Generation
          2. Von Mid Generation
          3. Von New Generation
      4. Südkorea
        1. Südkoreanischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Servicetyp
          1. Durch Motorüberholung
          2. Von Airframe Maintenance
          3. Nach Linienwartung
          4. Durch Modifikation
          5. Nach Komponenten
        2. Südkoreanischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Organisationstyp
          1. Nach Fluggesellschaft/Betreiber MRO
          2. Von unabhängiger MRO
          3. Durch Original Equipment Manufacturer (OEM) MRO
        3. Südkoreanischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Flugzeugtyp
          1. Von Narrow-body
          2. Mit Widebody
          3. Mit dem Regionaljet
          4. Nach anderen Flugzeugtypen
        4. Südkoreanischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Flugzeuggeneration
          1. Von Old Generation
          2. Von Mid Generation
          3. Von New Generation
      5. South East Asia
        1. Südostasiatischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Servicetyp
          1. Durch Motorüberholung
          2. Von Airframe Maintenance
          3. Nach Linienwartung
          4. Durch Modifikation
          5. Nach Komponenten
        2. Südostasiatischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Organisationstyp
          1. Nach Fluggesellschaft/Betreiber MRO
          2. Von unabhängiger MRO
          3. Durch Original Equipment Manufacturer (OEM) MRO
        3. Südostasiatischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Flugzeugtyp
          1. Von Narrow-body
          2. Mit Widebody
          3. Mit dem Regionaljet
          4. Nach anderen Flugzeugtypen
        4. Südostasiatischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Flugzeuggeneration
          1. Von Old Generation
          2. Von Mid Generation
          3. Von New Generation
      6. Rest of Asia Pacific
        1. Restlicher MRO-Markt für die Luftfahrt im asiatisch-pazifischen Raum, nach Servicetyp
          1. Durch Motorüberholung
          2. Von Airframe Maintenance
          3. Nach Linienwartung
          4. Durch Modifikation
          5. Nach Komponenten
        2. Restlicher MRO-Markt für die Luftfahrt im asiatisch-pazifischen Raum, nach Organisationstyp
          1. Nach Fluggesellschaft/Betreiber MRO
          2. Von unabhängiger MRO
          3. Durch Original Equipment Manufacturer (OEM) MRO
        3. Restlicher asiatisch-pazifischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Flugzeugtyp
          1. Von Narrow-body
          2. Mit Widebody
          3. Mit dem Regionaljet
          4. Nach anderen Flugzeugtypen
        4. Restlicher MRO-Markt für die Luftfahrt im asiatisch-pazifischen Raum, nach Flugzeuggeneration
          1. Von Old Generation
          2. Von Mid Generation
          3. Von New Generation
  7. Lateinamerikanischer Luftfahrt-MRO-Markt – Segmentanalyse
    1. Übersicht
    2. Lateinamerikanischer Luftfahrt-MRO-Markt, 2016 – 2028 (in Mio. USD)
    3. Lateinamerikanischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Servicetyp
      1. Durch Motorüberholung
      2. Von Airframe Maintenance
      3. Nach Linienwartung
      4. Durch Modifikation
      5. Nach Komponenten
    4. Lateinamerikanischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Organisationstyp
      1. Nach Fluggesellschaft/Betreiber MRO
      2. Von unabhängiger MRO
      3. Durch Original Equipment Manufacturer (OEM) MRO
    5. Lateinamerikanischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Flugzeugtyp
      1. Von Narrow-body
      2. Mit Widebody
      3. Mit dem Regionaljet
      4. Nach anderen Flugzeugtypen
    6. Lateinamerikanischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Flugzeuggeneration
      1. Von Old Generation
      2. Von Mid Generation
      3. Von New Generation
    7. Lateinamerikanischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Land
      1. Brasil
        1. Brasilianischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Servicetyp
          1. Durch Motorüberholung
          2. Von Airframe Maintenance
          3. Nach Linienwartung
          4. Durch Modifikation
          5. Nach Komponenten
        2. Brasilianischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Organisationstyp
          1. Nach Fluggesellschaft/Betreiber MRO
          2. Von unabhängiger MRO
          3. Durch Original Equipment Manufacturer (OEM) MRO
        3. Brasilien Aviation MRO-Markt, nach Flugzeugtyp
          1. Von Narrow-body
          2. Mit Widebody
          3. Mit dem Regionaljet
          4. Nach anderen Flugzeugtypen
        4. Brasilianischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Flugzeuggeneration
          1. Von Old Generation
          2. Von Mid Generation
          3. Von New Generation
      2. Argentina
        1. Der argentinische MRO-Markt für die Luftfahrt, nach Servicetyp
          1. Durch Motorüberholung
          2. Von Airframe Maintenance
          3. Nach Linienwartung
          4. Durch Modifikation
          5. Nach Komponenten
        2. Der argentinische MRO-Markt für die Luftfahrt – nach Organisationstyp
          1. Nach Fluggesellschaft/Betreiber MRO
          2. Von unabhängiger MRO
          3. Durch Original Equipment Manufacturer (OEM) MRO
        3. Argentinien Aviation MRO-Markt, nach Flugzeugtyp
          1. Von Narrow-body
          2. Mit Widebody
          3. Mit dem Regionaljet
          4. Nach anderen Flugzeugtypen
        4. Argentiniens Luftfahrt-MRO-Markt, nach Flugzeuggeneration
          1. Von Old Generation
          2. Von Mid Generation
          3. Von New Generation
      3. Rest von Lateinamerika
        1. Restlicher lateinamerikanischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Servicetyp
          1. Durch Motorüberholung
          2. Von Airframe Maintenance
          3. Nach Linienwartung
          4. Durch Modifikation
          5. Nach Komponenten
        2. Restlicher lateinamerikanischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Organisationstyp
          1. Nach Fluggesellschaft/Betreiber MRO
          2. Von unabhängiger MRO
          3. Durch Original Equipment Manufacturer (OEM) MRO
        3. Restlicher lateinamerikanischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Flugzeugtyp
          1. Von Narrow-body
          2. Mit Widebody
          3. Mit dem Regionaljet
          4. Nach anderen Flugzeugtypen
        4. Restlicher lateinamerikanischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Flugzeuggeneration
          1. Von Old Generation
          2. Von Mid Generation
          3. Von New Generation
  8. MRO-Markt für die Luftfahrt im Nahen Osten und Afrika – Segmentanalyse
    1. Übersicht
    2. MRO-Markt für die Luftfahrt im Nahen Osten und Afrika, 2016 – 2028 (in Mio. USD)
    3. Der MRO-Markt für die Luftfahrt im Nahen Osten und Afrika nach Servicetyp
      1. Durch Motorüberholung
      2. Von Airframe Maintenance
      3. Nach Linienwartung
      4. Durch Modifikation
      5. Nach Komponenten
    4. Der MRO-Markt für die Luftfahrt im Nahen Osten und Afrika nach Organisationstyp
      1. Nach Fluggesellschaft/Betreiber MRO
      2. Von unabhängiger MRO
      3. Durch Original Equipment Manufacturer (OEM) MRO
    5. MRO-Markt für die Luftfahrt im Nahen Osten und Afrika, nach Flugzeugtyp
      1. Von Narrow-body
      2. Mit Widebody
      3. Mit dem Regionaljet
      4. Nach anderen Flugzeugtypen
    6. Der MRO-Markt für die Luftfahrt im Nahen Osten und Afrika, nach Flugzeuggeneration
      1. Von Old Generation
      2. Von Mid Generation
      3. Von New Generation
    7. Der MRO-Markt für die Luftfahrt im Nahen Osten und Afrika, nach Ländern
      1. GCC-Länder
        1. Der MRO-Markt für die Luftfahrt in den GCC-Ländern, nach Servicetyp
          1. Durch Motorüberholung
          2. Von Airframe Maintenance
          3. Nach Linienwartung
          4. Durch Modifikation
          5. Nach Komponenten
        2. Der MRO-Markt für die Luftfahrt in den GCC-Ländern, nach Organisationstyp
          1. Nach Fluggesellschaft/Betreiber MRO
          2. Von unabhängiger MRO
          3. Durch Original Equipment Manufacturer (OEM) MRO
        3. GCC-Länder: Luftfahrt-MRO-Markt, nach Flugzeugtyp
          1. Von Narrow-body
          2. Mit Widebody
          3. Mit dem Regionaljet
          4. Nach anderen Flugzeugtypen
        4. Der MRO-Markt für die Luftfahrt in den GCC-Ländern, nach Flugzeuggeneration
          1. Von Old Generation
          2. Von Mid Generation
          3. Von New Generation
      2. Südafrika
        1. Südafrikanischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Servicetyp
          1. Durch Motorüberholung
          2. Von Airframe Maintenance
          3. Nach Linienwartung
          4. Durch Modifikation
          5. Nach Komponenten
        2. Südafrikanischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Organisationstyp
          1. Nach Fluggesellschaft/Betreiber MRO
          2. Von unabhängiger MRO
          3. Durch Original Equipment Manufacturer (OEM) MRO
        3. Südafrikanischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Flugzeugtyp
          1. Von Narrow-body
          2. Mit Widebody
          3. Mit dem Regionaljet
          4. Nach anderen Flugzeugtypen
        4. Südafrikanischer Luftfahrt-MRO-Markt, nach Flugzeuggeneration
          1. Von Old Generation
          2. Von Mid Generation
          3. Von New Generation
      3. Rest des Nahen Ostens und Afrikas
        1. Restlicher MRO-Markt für die Luftfahrt im Nahen Osten und Afrika, nach Servicetyp
          1. Durch Motorüberholung
          2. Von Airframe Maintenance
          3. Nach Linienwartung
          4. Durch Modifikation
          5. Nach Komponenten
        2. Restlicher MRO-Markt für die Luftfahrt im Nahen Osten und Afrika, nach Organisationstyp
          1. Nach Fluggesellschaft/Betreiber MRO
          2. Von unabhängiger MRO
          3. Durch Original Equipment Manufacturer (OEM) MRO
        3. Restlicher MRO-Markt für die Luftfahrt im Nahen Osten und Afrika, nach Flugzeugtyp
          1. Von Narrow-body
          2. Mit Widebody
          3. Mit dem Regionaljet
          4. Nach anderen Flugzeugtypen
        4. Restlicher MRO-Markt für die Luftfahrt im Nahen Osten und Afrika, nach Flugzeuggeneration
          1. Von Old Generation
          2. Von Mid Generation
          3. Von New Generation
  9. Wichtige Marktdynamik
    1. Einleitung
    2. Marktführer
    3. Marktbeschränkungen
    4. Marktchancen
    5. Porters Fünf-Kräfte-Analyse
    6. PEST-Analyse
    7. Regulierungslandschaft
    8. Technologielandschaft
    9. Regionale Markttrends
  10. COVID-19-Auswirkungsanalyse
    1. Wichtige Strategien von Unternehmen zur Bekämpfung von COVID-19
    2. Kurzfristige Dynamik
    3. Langfristige Dynamik
  11. Analyse der Marketingstrategie
    1. Marketing-Kanal
    2. Direktmarketing
    3. Indirektes Marketing
    4. Trends bei der Entwicklung von Marketingkanälen
  12. Wettbewerbslandschaft
    1. Wettbewerbsmatrix – 2021
    2. Analyse der Marktanteile des Unternehmens – 2021
    3. Wichtige Unternehmensaktivitäten, 2018 – 2021
    4. Strategische Entwicklungen – Heatmap-Analyse
    5. Bewertung des Unternehmensangebots
    6. Bewertung der regionalen Präsenz des Unternehmens
  13. Firmenprofile
    1. AAR Corp. (USA)
    2. MTU Aero Engines AG (Deutschland)
    3. Raytheon Technologies Corp. (USA)
    4. Airbus SE (Niederlande)
    5. Delta Airlines Inc. (USA)
    6. KLM UK Engineering Limited (Großbritannien)
    7. Lufthansa Technik (Deutschland)
    8. TAP Wartung und Technik (TAP Air Portugal) (Portugal)
    9. Singapore Technologies Engineering Ltd. (Singapur)
  14. Wichtigste Hauptbefragte – VERBATIM
  15. Diskussionsleitfaden
  16. Anpassung angeboten
  17. Anhang
  18. Abbildungsverzeichnis
  19. Liste der Tabellen
  20. Abkürzungsverzeichnis
FAQ
Oft gestellte Frage

  • Der weltweite Wert des Aviation MRO-Geschäfts wird im Jahr 79.2 auf 2023 Milliarden US-Dollar geschätzt und dürfte im Jahr 121.38 einen Wert von 2032 Milliarden US-Dollar erreichen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 4.85 % entspricht.

  • Die wichtigsten Akteure auf dem Markt sind AAR Corp. (USA), MTU Aero Engines AG (Deutschland), Raytheon Technologies Corp. (USA), Airbus SE (Niederlande), Delta Airlines Inc. (USA), KLM UK Engineering Limited (Großbritannien), Lufthansa Technik (Deutschland), TAP Maintenance & Engineering (TAP Air Portugal) (Portugal) und Singapore Technologies Engineering Ltd. (Singapur).

  • Es wird erwartet, dass der Markt mit einer CAGR von wächst 4.85 % zwischen 2024 und 2032.

  • Zu den treibenden Faktoren der Aviation MRO gehören

  • Nordamerika war im Jahr 2023 das führende regionale Segment der Aviation MRO.

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