Der Markt für Elektro-Lkw soll bis 1686.6 einen Wert von 2028 Millionen US-Dollar erreichen – Der Fokus der Regierung auf emissionsfreie Autos und Vorschriften wird den Einsatz von Elektro-Lkw im E-Commerce und in der Automobilindustrie fördern

Im Zeitraum 2022 bis 2028 wird der weltweite Markt für Elektro-Lkw voraussichtlich einen Umsatz von 1686.6 Millionen US-Dollar erreichen und mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 25.80 % wachsen.

Es wird prognostiziert, dass die Einführung von Elektro-Lkw im prognostizierten Zeitraum aufgrund eines stetigen Anstiegs der Transportemissionen und der Umweltverschmutzung in Ballungsräumen zunehmen wird. Die gestiegene Nachfrage im Ferntransportsektor hat weltweit zu einem Anstieg der Fahrzeugproduktion geführt. Staatliche Auflagen, die Hersteller dazu verpflichten, hohe Ausgaben für die Einführung kraftstoffeffizienter Autos zu tätigen, haben sie dazu gedrängt. Es wird erwartet, dass die gestiegene Nachfrage nach leistungsstarken Elektrofahrzeugen in Schwellenländern den Elektro-Lkw-Markt im Prognosezeitraum antreiben wird.

Steigende Kraftstoffpreise, globale Erwärmung und Luftverschmutzung sowie staatliche Anreize für den Kauf von Elektro-Lkw dürften die Marktexpansion im Prognosezeitraum vorantreiben. Die schnelle Elektrifizierung des Transportwesens trägt zur Marktexpansion bei, indem sie die Treibhausgasemissionen senkt und die Kosteneffizienz erhöht. Die gesteigerte Produktion von Elektro- und Hybridfahrzeugsegmenten der OEM-Hersteller treibt die Marktexpansion voran. Darüber hinaus treibt der wachsende Bedarf an effizienten Fahrzeugen zur Senkung der Betriebskosten die Marktexpansion voran. Fortschritte in der Batterietechnologie erhöhen die Praktikabilität und Kostenwettbewerbsfähigkeit von Elektro-Lkw, was das Branchenwachstum ankurbelt.

Wichtigste Highlights aus dem Bericht

• Auf der Grundlage des Typs wird der Markt in mittelschwere Lkw, leichte Lkw und schwere Lkw unterteilt. Unter den vielen Fahrzeugkategorien werden am häufigsten leichte Nutzfahrzeuge (Light Duty Trucks, LDTs) eingesetzt. Dies ist auf die hohe Nachfrage und Verbreitung von Pickup-Fahrzeugen im Land zurückzuführen. Aufgrund der gestiegenen Nachfrage der Flottenbetreiber nach Nutzfahrzeugen wie Pick-ups und Minivans wird die Kategorie der leichten Nutzfahrzeuge in diesem Markt voraussichtlich stetig wachsen. Mehrere Branchen steigern den Bedarf an diesen LDTs, indem sie sie in ihre Abläufe integrieren. Infolgedessen werden LDTs ​​bis 90 mehr als 2021 % aller Nutzfahrzeugverkäufe im Land ausmachen. Sie stellen für wichtige Unternehmen ein enormes Potenzial für die Einführung neuer Elektrovarianten dar und helfen Flottenbesitzern, die Gesamtbetriebskosten zu senken.

• Auf der Grundlage des Antriebstyps wird der Markt in PHEV, BEV und FCEV kategorisiert. Es wird erwartet, dass der batterieelektrische Sektor den größten Marktanteil hat, da er im Vergleich zu herkömmlichen Autos keine Umweltverschmutzung verursacht und leise fährt. Dies kann hauptsächlich auf sinkende Batteriekosten, Fortschritte in der Batterietechnologie und staatliche Unterstützung in Form finanzieller Anreize für die Entwicklung und den Kauf dieser Autos zurückgeführt werden. Es wird erwartet, dass zunehmende Emissionsbeschränkungen, insbesondere für Nutzfahrzeuge, im Prognosezeitraum die Marktexpansion in diesem Sektor vorantreiben werden.

• Der asiatisch-pazifische Raum ist das wachstumsstärkste regionale Segment. Die Elektro-Lkw-Industrie im asiatisch-pazifischen Raum wächst, da sich die Menschen der Gefahren von CO2-Emissionen immer bewusster werden. Aufgrund der zunehmenden Urbanisierung, Industrialisierung und der staatlichen Unterstützung für die Einführung umweltfreundlicher Fahrzeuge hat China den höchsten Anteil der Elektro-Lkw-Industrie in der Region. Wachsende Sorgen über die zunehmende Luftverschmutzung in der Region sowie die erhöhte Nachfrage nach Autos, die sauberen Kraftstoff verwenden, treiben die Marktexpansion in APAC voran. Die Elektrofahrzeugindustrie im asiatisch-pazifischen Raum dürfte von einem zunehmenden Umweltbewusstsein und staatlicher Unterstützung angeführt werden. Das steigende Einkommensniveau und die Urbanisierung in den wachsenden Volkswirtschaften im asiatisch-pazifischen Raum sind stabile Entwicklungsmotoren für den Elektroautomarkt.

Marktdynamik:

Regierungsinitiativen zur Förderung der E-Mobilität sollten ausgebaut werden

Regierungen auf der ganzen Welt üben Druck auf Fahrzeughersteller aus, die durch die Verbrennung von Dieselkraftstoff verursachten Kohlenstoffemissionen zu minimieren und die Treibhausgasemissionen zu reduzieren, was sie dazu veranlasst, in die Entwicklung von Elektro-Lkw zu investieren. Regierungen bieten durch Programme und Regelungen Anreize für die Herstellung batterieelektrischer Lkw, was das Marktwachstum ankurbeln dürfte. Darüber hinaus bieten Regierungen auf der ganzen Welt Steuererleichterungen und Anreize, um den Kauf von Elektrofahrzeugen zu fördern. Darüber hinaus befreien die Zentralregierungen einiger Länder Elektroautos von der Autobahnmaut. Daher ist eine Erhöhung der staatlichen Unterstützung für die Entwicklung und den Kauf von Elektromobilität in Form von Steuergutschriften, Subventionen und Anreizen einer der Haupttreiber für die Nachfrage nach Elektro-Lkw. Darüber hinaus streben mehrere Länder aufgrund strenger Emissionsnormen an, von konventionellen Lkw vollständig auf Elektro-Lkw umzusteigen.

Nutzfahrzeuge, die mit fossilen Brennstoffen betrieben werden, müssen strenge Umweltstandards erfüllen

Angesichts zunehmender Umweltbedenken legen Regierungen und Umweltorganisationen auf der ganzen Welt strenge Emissionsstandards und -regeln fest, um die Autoemissionen zu senken. Zu den wichtigsten Regulierungsinitiativen gehören strenge Emissionsgrenzwerte zur Reduzierung von Stickoxiden (NOx) und Kohlendioxid (CO2) in der Atmosphäre. Aufgrund der hohen Treibhausgasemissionen von Kraftfahrzeugen unternehmen die Bundes- und Landesregierungen in den Vereinigten Staaten verstärkt Anstrengungen, den Transport sauberer zu machen. Die EU hat sich außerdem das Ziel gesetzt, die Treibhausgasemissionen bis 40 um 2040 % zu reduzieren und bis 2050 den Netto-Nullpunkt zu erreichen. Mit der Einführung von Emissionsnormen für mit fossilen Brennstoffen betriebene Fahrzeuge erhöht sich daher die Belastung für die Fahrzeughersteller, insbesondere für Nutzfahrzeuge Fahrzeughersteller, hat zugenommen. Dies dürfte die Nachfrage nach Elektro-Lkw erhöhen. Infolgedessen befeuern strenge Emissionsstandards für mit fossilen Brennstoffen betriebene Nutzfahrzeuge den Aufstieg des Elektro-Lkw-Marktes.

Der asiatisch-pazifische Raum hält den größten Marktanteil aufgrund günstiger staatlicher Vorschriften, eines Vorstoßes zum Ersatz von Fahrzeugen mit alternativen Kraftstoffen und intensivierter Maßnahmen zur Steuerung der Luftqualität. Die Expansion dieses Marktes ist auf günstige staatliche Richtlinien und Vorschriften, erhöhte Investitionen führender Automobilhersteller zurückzuführen. und niedrigere Batteriepreise. Der zunehmende Einsatz der Elektromobilität in Schwellenländern sowie der Ausbau der Produktionskapazitäten für Elektrofahrzeuge und Batterien in Südostasien bieten lukrative Potenziale für diese Branche. In Schwellenländern wie Indien und China ist die Fahrzeugdurchdringung deutlich geringer als in westlichen Ländern. Der Wunsch, in diesem Land Einnahmen zu erzielen und ein Auto zu kaufen, wird eine Chance für Elektroautofirmen schaffen.