
Indischer Automobilmarkt
Indischer Automobilmarkt – Globale Branchenbewertung und -prognose
Abgedeckte Segmente
Nach Fahrzeugtyp Zweiräder, Pkw, Nutzfahrzeuge, Dreiräder
Nach Kraftstoffart Diesel, Benzin, CNG und LPG, Elektro, Sonstiges
Schnappschuss
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2023 |
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2024 - 2032 |
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2018 - 2022 |
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USD 119.1 Milliarde |
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USD 227.1 Milliarde |
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7.43% |
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Indien Indischer Automobilmarkt wird bewertet mit 119.1 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023 und wird voraussichtlich einen Wert von erreichen 227.1 Milliarden US-Dollar bis 2032 bei einer CAGR (Compound Annual Growth Rate) von 7.43% zwischen 2024 und 2032.
Wichtige Highlights des indischen Automobilmarktes
- Der Automobilsektor ist für die indische Wirtschaft von entscheidender Bedeutung und trägt ein Drittel zum BIP des verarbeitenden Gewerbes bei.
- Urbanisierungstendenzen, eine wachsende Mittelschichtbevölkerung und eine Verlagerung hin zu nachhaltigen Mobilitätslösungen tragen zur Marktexpansion bei.
- Die Regierung fördert den Kauf von Elektrofahrzeugen und verbessert die Ladeinfrastruktur. Das FAME India Scheme Phase II gewährte bis Januar 696.8 Subventionen in Höhe von 1.3 Millionen US-Dollar für über 2024 Millionen Elektrofahrzeuge.
Größe des indischen Automobilmarktes, 2023 bis 2032 (Milliarden US-Dollar)
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Regierungsinitiativen für den indischen Automobilmarkt:
- Production-Linked Incentive (PLI)-Programm:
Die indische Regierung hat ein PLI-Programm für die Automobil- und Autokomponentenbranche mit einer Zuweisung von 3.5 Milliarden US-Dollar eingeführt. Dieses Programm bietet finanzielle Anreize von bis zu 18 %, um die inländische Produktion fortschrittlicher Automobiltechnologieprodukte anzukurbeln, die ab dem 1. April 2022 für einen Zeitraum von fünf Jahren gelten. Kürzlich wurde das Programm um ein Jahr verlängert und erstreckt sich nun vom Geschäftsjahr 2023–24 bis zum Geschäftsjahr 2032–29. Insgesamt wurden 85 von 115 Anträgen genehmigt, was zu geplanten Investitionen in Höhe von 67,690 Crore INR führte und damit das Ziel von 42,500 Crore INR übertraf.
- Initiativen für Elektrofahrzeuge (EV):
Die Regierung fördert den Kauf von Elektrofahrzeugen und verbessert die Ladeinfrastruktur. Das FAME India Scheme Phase II gewährte bis Januar 696.8 Subventionen in Höhe von 1.3 Millionen US-Dollar für über 2024 Millionen Elektrofahrzeuge. Darüber hinaus wurden 97.77 Millionen US-Dollar für öffentliche Schnellladestationen bereitgestellt, wobei 7,432 Stationen genehmigt wurden. Die Amtszeit von FAME wurde bis März 2024 verlängert.
- Internationale und inländische Investitionen:
Das PLI-Programm hat erhebliche ausländische Investitionen aus Ländern wie Südkorea, den USA, Japan und anderen Ländern angezogen. Die indische Regierung unterstützt auf dem automatischen Weg 100 % ausländische Direktinvestitionen (FDI) im Automobilsektor.
- Biokraftstoff und saubere Technologie:
Die nationale Biokraftstoffpolitik wurde geändert, um das Beimischungsziel von 20 % Ethanol in Benzin und 5 % Biodiesel in Diesel auf 2025–26 vorzuziehen. Die Regierung startete außerdem Initiativen zur Produktion und zum Export von Fahrzeugen mit sauberer Technologie mit Anreizen im Wert von 3.5 Milliarden US-Dollar bis 2026.
- Infrastruktur und Sicherheit:
Im Jahr 2022 schlug die Regierung eine Batteriewechselpolitik vor und plante im Rahmen des Gati Shakti-Plans die Erweiterung der Nationalstraßen um 25,000 km. Bharat NCAP, Indiens Programm zur Fahrzeugsicherheitsbewertung, wurde ebenfalls eingeführt, um die Sicherheitsstandards zu verbessern.
- Halbleiter und fortschrittliche Technologien:
Gujarat kündigte eine Halbleiterpolitik zur Gründung der Dholera Semicon City an. Über 100 fortschrittliche Technologien, darunter alternative Kraftstoffsysteme und Sicherheitselektronik, wurden im Rahmen des PLI-Programms hinzugefügt, um Innovationen und Investitionen in die Automobiltechnologie zu fördern.
Wichtige Trends
- Steigende Beliebtheit von Zweirädern: Die indische Zweiradindustrie boomt aufgrund ihrer Kraftstoffeffizienz, Erschwinglichkeit und Eignung für die Bewältigung verstopfter Straßen und begrenzter Parkplätze. Treiber dieses Wachstums sind die wachsende Mittelschicht, eine überwiegend junge Bevölkerung und die hohe Nachfrage in ländlichen Gebieten, die 55 % des Gesamtumsatzes ausmachen. Laut SIAM ist der Absatz deutlich gestiegen, von 13.57 Millionen Einheiten im Geschäftsjahr 2023-22 auf 15.86 Millionen Einheiten im Geschäftsjahr 2022-23.
- Anstieg der Einführung elektrischer Zweiräder: Die Nachfrage nach Elektro-Zweirädern steigt rasant: Die Verkäufe stiegen von 53,258 Einheiten im April 2022 auf 86,194 Einheiten im März 2023. Regierungsinitiativen wie NEMMP und FAME sowie eine Politik zum Batteriewechsel haben die Einführung von Elektrofahrzeugen gefördert. Indien setzt sich für die Reduzierung der CO30-Emissionen ein und strebt an, dass Elektrofahrzeuge bis 2030 2023 % der Neuverkäufe ausmachen. Mit Stand März 6,586 gibt es XNUMX öffentliche Ladestationen, was dieses schnelle Wachstum unterstützt.
- Einführung fortschrittlicher Zweiradmodelle: Die hohe Nachfrage nach Zweirädern hat dazu geführt, dass sich Unternehmen auf die Einführung neuer Modelle mit erweiterten Funktionen und besserer Kraftstoffeffizienz konzentrieren. Zu den bemerkenswerten Entwicklungen zählen der Plan von Ducati, acht neue Motorradmodelle einzuführen, und die kommerzielle Produktion von Flex-Fuel-Motorrädern durch Hero MotoCorp. Auch der Trend zu tourentauglichen Zweirädern nimmt zu, Unternehmen kooperieren mit Vereinen, um das Reisen zu fördern.
- Wachsende Beliebtheit von Mitfahrdiensten und Elektrofahrzeugen: Shared-Mobility-Dienste gewinnen aufgrund der Urbanisierung und der Nachfrage nach kostengünstigen Transportmitteln an Bedeutung. Die COVID-19-Pandemie hat diesen Trend beschleunigt, da immer mehr Verbraucher gemeinsame Dienste dem Besitz eines eigenen Fahrzeugs vorziehen. Darüber hinaus gibt es eine deutliche Verlagerung hin zu Elektrofahrzeugen, die auf Umweltbedenken, staatliche Anreize und Fortschritte bei der erschwinglichen Elektrofahrzeugtechnologie zurückzuführen ist. Automobilunternehmen reagieren, indem sie Elektromodelle auf den Markt bringen und in die Infrastruktur für Elektrofahrzeuge investieren, um von diesem Trend zu profitieren.
Dynamik des indischen Automobilmarktes:
Der indische Automobilmarkt erlebt einen Aufschwung bei der Einführung vernetzter Technologien, die Fahrzeuge mit Internetkonnektivität integrieren. Mehrere Faktoren tragen zum Wachstum des indischen Automobilmarktes bei, darunter die Urbanisierung, eine wachsende Mittelschicht und der Fokus auf nachhaltige Mobilitätslösungen. Dieser Schwerpunkt hat lokale Automobilhersteller zu Innovationen in der Produktion von Elektro- und Hybridfahrzeugen veranlasst und erhebliche Investitionen internationaler Akteure angezogen. Trotz regulatorischer und infrastruktureller Herausforderungen haben diese Entwicklungen die Reichweite des Marktes erweitert und Indien zu einem wichtigen Akteur in der globalen Automobillandschaft gemacht.
Regierungsinitiativen wie „Make in India“ und Anreize für die Produktion von Elektrofahrzeugen stärken die inländische Automobilproduktion. Darüber hinaus steigern die rasche Urbanisierung und das steigende verfügbare Einkommen die Nachfrage nach Privatfahrzeugen. Strenge Emissionsnormen stellen die Automobilhersteller jedoch vor Herausforderungen und erfordern eine Anpassung an die globalen Trends hin zu Elektroautos. Wirtschaftliche Unsicherheiten, darunter schwankende Wirtschaftsbedingungen und Verbraucherverhalten, wirken sich weiter auf die Marktdynamik aus und verdeutlichen die Notwendigkeit von Anpassungsfähigkeit und Widerstandsfähigkeit im indischen Automobilsektor.


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Überblick über den Export des indischen Automobilmarktes:
Der Automobilsektor ist für die indische Wirtschaft von entscheidender Bedeutung und trägt ein Drittel zum BIP des verarbeitenden Gewerbes bei. Indiens Wettbewerbsvorteil liegt in seinen qualifizierten Ingenieurskräften und seiner kostengünstigen Fertigung, die globale Hersteller wie Maruti Suzuki und Hyundai anziehen, die im Pkw-Export führend sind. Im Geschäftsjahr 22 exportierte Indien 24 % seiner gesamten Fahrzeugproduktion, darunter Zweiräder, Dreiräder, Nutzfahrzeuge und Personenkraftwagen. Zu den wichtigsten Exportmärkten zählen die USA, Südafrika und Mexiko.
Regierungsinitiativen wie „Make in India“ und eine robuste Infrastruktur haben die Exporte angekurbelt. Die USA sind ein bedeutendes Exportziel, auf das im Geschäftsjahr 3 fast 22 Milliarden US-Dollar entfielen, gefolgt von Mexiko und Südafrika. Zweiräder sind das größte Exportsegment mit bedeutenden Märkten in Nigeria, Nepal und Kolumbien. Indien will bis 2030 der größte Markt für Elektrofahrzeuge mit erheblichen Investitionsmöglichkeiten werden. Es wird erwartet, dass die jüngsten politischen Maßnahmen und Anreize Indiens Position als globaler Marktführer auf dem indischen Automobilmarkt stärken werden.
Indischer Automobilmarkt – Wettbewerbslandschaft:
Der indische Automobilmarkt wird von einigen wenigen Schlüsselakteuren dominiert. Bei den Personenkraftwagen sind Maruti Suzuki, Tata Motors, Hyundai, Mahindra & Mahindra und Honda marktführend. Das Zweiradsegment wird von Hero MotoCorp, Honda Motorcycle & Scooter India, TVS Motor, Bajaj Auto und Royal Enfield kontrolliert. Sowohl inländische als auch internationale Unternehmen wetteifern um die Vorherrschaft, wobei etablierte Marken ihr Angebot erweitern und ausländische Firmen wie Hyundai und Toyota ihren Marktanteil durch Kooperationen und Investitionen steigern. Hersteller von Elektrofahrzeugen wie Mahindra Electric und Tata Motors konzentrieren sich auf umweltfreundliche Mobilität, während Unternehmen wie Ola Electric und Ather Energy mit Elektrorollern Innovationen hervorbringen und den Wettbewerb durch Kosteneffizienz, Innovation und Nachhaltigkeit intensivieren.
- Im Januar 2024 machte BMW deutliche Fortschritte und verkaufte 1,340 Luxusautos, den größten in dieser Kategorie und einen Marktanteil von 0.34 %. Auch Mercedes-Benz entwickelte sich gut und verkaufte im gleichen Zeitraum 1,333 Fahrzeuge.
- Im Januar 2024 stellte Hyundai Motor India Limited seine ehrgeizigen Investitionspläne in Höhe von 743.8 Millionen US-Dollar (6,180 Millionen Rupien) in Tamil Nadu vor. Darin enthalten ist ein beträchtlicher Betrag von 21.7 Millionen US-Dollar (180 Millionen INR) für ein spezielles Innovationszentrum für Hydrogen Valley in Zusammenarbeit mit IIT Madras, was eine vielversprechende Zukunft für die Automobilindustrie im Bundesstaat signalisiert.
- Im Januar 2024 schloss Hyundai Motor India Ltd. den Erwerb und die Übertragung bestimmter Vermögenswerte aus dem Talegaon-Werk von General Motors India in Maharashtra ab und unterzeichnete ein Memorandum of Understanding mit der Regierung von Maharashtra, in dem eine Investition von 722 Millionen US-Dollar zugesagt wurde.
- Im Januar 2024 schlossen Mahindra & Mahindra Ltd. und der India-Japan Fund („IJF“), der vom National Investment and Infrastructure Fund Limited („NIIF“) verwaltet wird, eine verbindliche Vereinbarung, in der sich IJF zu einer Investition von 48.1 Millionen US-Dollar verpflichtete (Rs. 400 crores) in Mahindra Last Mile Mobility Limited (MLMML).
- Im Januar 2024 gab Maruti Suzuki auf dem Vibrant Gujarat Global Summit seine Investitionspläne in Gujarat bekannt, darunter ein neues Greenfield-Werk und eine vierte Linie bei SMG.
- Im Februar 2024 ging TVS Mobility, ein Geschäftsbereich der TVS Group, eine Kooperationspartnerschaft mit Mitsubishi Corporation, einem führenden japanischen Mischkonzern, ein. Mitsubishi investierte INR 300 crore (USD 40 Millionen) in TVS Vehicles Mobility Solutions (TVS VMS), eine kürzlich gegründete Tochtergesellschaft, und erwarb einen Anteil von 32 % an dem Unternehmen.
- Im November 2024 gab die Toyota Motor Corporation die Erweiterung ihres dritten Automobilwerks in Bidadi, Karnataka, Indien, mit einer Investition von rund 3,300 Crore INR (396 Millionen US-Dollar) bekannt. Dadurch würde die Produktionskapazität um 100,000 Einheiten pro Jahr erhöht.
Die Indien Automobilmarkt können in Fahrzeugtyp, Kraftstofftyp und Anwendung kategorisiert werden
Parameter | Details |
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Abgedeckte Segmente |
Nach Fahrzeugtyp
Nach Kraftstoffart
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Abgedeckte Regionen und Länder |
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Abgedeckte Firmen |
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Berichterstattung | Marktwachstumstreiber, Beschränkungen, Chancen, Porters Fünf-Kräfte-Analyse, PEST Analyse, Wertschöpfungskettenanalyse, Regulierungslandschaft, Technologielandschaft, Patentanalyse, Markt Attraktivitätsanalyse nach Segmenten und Nordamerika, Analyse des Unternehmensmarktanteils und COVID-19 Einflussanalyse |
Preise und Kaufoptionen | Profitieren Sie von maßgeschneiderten Kaufoptionen, die genau Ihren Forschungsanforderungen entsprechen. Kaufoptionen erkunden |
FAQ
Oft gestellte Frage
Wie hoch ist die weltweite Nachfrage nach India Automobile in Bezug auf den Umsatz?
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Der weltweite Markt für India Automobile hat im Jahr 119.1 einen Wert von 2023 Milliarden US-Dollar und wird im Jahr 227.1 voraussichtlich 2032 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem jährlichen Wachstum von 7.43 % entspricht.
Welche sind die prominenten Spieler auf dem Markt?
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Die prominenten Marktteilnehmer sind TVS Motor Company, Hero Moto Corp., Honda Motorcycle & Scooter India Pvt. Ltd, Maruti Suzuki India Limited, Tata Motors Limited (einschließlich Tata und Jaguar), Hyundai Motor India, Mahindra & Mahindra Limited, Lohia Auto Industries, Piaggio & C. SpA, Scooters India Ltd.
Bei dem, was CAGR ist Wird der Markt im Prognosezeitraum voraussichtlich wachsen?
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Der Markt soll zwischen 7.43 und 2024 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 2032 % wachsen.
Was sind die treibenden Faktoren das Wachstum des Marktes voranzutreiben.
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Zu den treibenden Faktoren des India Automobile gehören:
Welche Region entfielen größter Marktanteil?
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X war im Jahr 2023 das führende regionale Segment der India Automobile.