Markt für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge

Die Welt Markt für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge wird bewertet mit 24.9 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023 und wird voraussichtlich einen Wert von erreichen 185 Milliarden US-Dollar bis 2032 bei einer CAGR (Compound Annual Growth Rate) von 25% zwischen 2024 und 2032.

Wichtige Highlights des Marktes für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge

• Im Jahr 2023 dominierte der asiatisch-pazifische Raum den Markt für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge und eroberte 66.5 % des Gesamtmarktanteils
• Es wird erwartet, dass Europa im Prognosezeitraum die am schnellsten wachsende Region sein wird
• Das Segment Schnellladegeräte spielte eine entscheidende Rolle für das Marktwachstum und machte im Jahr 73.2 über 2023 % des Gesamtumsatzanteils aus
• Basierend auf der Anwendung war die Kategorie „Commercial“ im Jahr 2023 marktführend und machte beachtliche 52.4 % des Gesamtumsatzes aus

Markt für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge: Regionaler Überblick

• Der Markt für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum zeigte im Jahr 2023 eine bemerkenswerte Dominanz und erwirtschaftete 66.5 % des Gesamtumsatzes.
• Ein deutlicher Anstieg der Akzeptanz von Elektrofahrzeuge wurde durch ein gestiegenes Bewusstsein für Umweltprobleme in Verbindung mit der Notwendigkeit, die Treibhausgasemissionen zu reduzieren, ausgelöst. Um das Wachstum des Elektrofahrzeugmarktes zu fördern, erfordert diese wachsende Nachfrage ein robustes und breites Ladeinfrastrukturnetz im gesamten asiatisch-pazifischen Raum.
• Bemühungen zur Förderung der regionalen Integration und Standardisierung der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge gewinnen im asiatisch-pazifischen Raum an Dynamik. Unter der Leitung von Einrichtungen wie der Asiatischen Entwicklungsbank (ADB) und der Electric Vehicle Association of Asia Pacific (EVAAP) zielen Initiativen darauf ab, die Ladestandards zu harmonisieren und nahtlose grenzüberschreitende Reisen mit Elektrofahrzeugen zu erleichtern. In Ländern wie China und Indonesien, die durch eine rasche Urbanisierung und Smart-Cities-Initiativen vorangetrieben werden, wird zunehmend Wert auf die Nachhaltigkeit von Transportlösungen gelegt.

Überblick über den chinesischen Markt für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge

• Chinas Markt für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge verzeichnete ein bemerkenswertes Wachstum und stieg von einem Wert von 4.78 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023 auf eine atemberaubende Prognose von etwa 81 Milliarden US-Dollar im Jahr 2032. Die prognostizierte durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von 37 % von 2024 bis 2032 deutet auf ein erhebliches Wachstum hin Marktanteile befeuern dieses kometenhafte Wachstum.
• China ist mit 360,000 von weltweit über 600,000 im Jahr 2022 weltweit führend bei der Installation öffentlicher langsamer Ladestationen. Durch diesen Anstieg der Infrastruktur steigt der Bestand an langsamen Ladegeräten im Land auf über 1 Million, was mehr als der Hälfte der weltweiten öffentlichen langsamen Ladestationen entspricht Ladegeräte.
• Die strategische Platzierung öffentlich zugänglicher Schnellladestationen, insbesondere entlang von Autobahnen, erleichtert nicht nur längere Fahrten, sondern lindert auch Reichweitenangst, ein erhebliches Hindernis für die Einführung von Elektrofahrzeugen. Die Dominanz Chinas in diesem Bereich ist offensichtlich, denn fast 90 % des weltweiten Wachstums bei Schnellladegeräten im Jahr 2022 kommen aus dem Land. Mit insgesamt 760,000 Schnellladestationen hat China über 70 % seiner öffentlichen Schnellladeinfrastruktur in nur zehn Provinzen strategisch eingesetzt und damit seine ehrgeizigen Ziele für eine schnelle Einführung von Elektrofahrzeugen wirksam unterstützt und gleichzeitig die Herausforderungen dicht besiedelter Stadtgebiete bewältigt.

Markt für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge: Überblick über die Ladegerättypen

• Im Jahr 2023 dominierte das Schnellladegerät-Segment den globalen Markt für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge mit einem Umsatzanteil von 73.2 %.
• Der Anstieg im Schnellladegerät-Segment des globalen Marktes für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge ist auf die konzertierten Bemühungen verschiedener Regierungen zurückzuführen, den Aufbau öffentlicher Schnellladeinfrastruktur zu beschleunigen. Organisationen auf der ganzen Welt setzen Gleichstrom-Schnellladegeräte der Stufe 3 und Wechselstrom-Ladestationen der Stufe 2 ein, die es ermöglichen, Elektrofahrzeuge innerhalb von 30 Minuten bis 4 Stunden vollständig aufzuladen, und so eine breite Akzeptanz fördern.
• ABB hat den Markt mit der Einführung des Terra 360 verändert, das als das weltweit leistungsstärkste Ladegerät für Elektrofahrzeuge gilt. Durch das vollständige Aufladen eines Elektrofahrzeugs in 15 Minuten könnte diese innovative Technologie innerhalb von drei Minuten eine Reichweite von bis zu 100 km ermöglichen. Darüber hinaus ermöglicht sein einzigartiges Design die gleichzeitige Beförderung von bis zu 4 Fahrzeugen mit dynamischer Leistungsverteilung, was zu kürzeren Wartezeiten für die Fahrer führt. Terra 360 wurde entwickelt, um die Bedürfnisse eines breiten Spektrums von Elektrofahrzeugbenutzern zu erfüllen, indem es schnell liefert Dank der hohen Produktionskapazität von 360 kW ist eine schnelle Aufladung bei regelmäßigen Aktivitäten wie dem Lebensmitteleinkauf möglich.
• Blink Charging Co. hat seine neueste Innovation vorgestellt, das 240-kW-Gleichstrom-Schnellladegerät, das den sich wandelnden Anforderungen des globalen Marktes gerecht wird. Diese kompakte und dennoch leistungsstarke Ladestation verfügt über NACS- und CCS-Anschlüsse, was die Kompatibilität mit einer Vielzahl von Elektrofahrzeugen gewährleistet und die Entwicklung einer zuverlässigen und zugänglichen Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge unterstützt.

Wichtige Trends

1. Mit der steigenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen besteht ein wachsender Bedarf an Schnellladeinfrastruktur, um die Ladezeiten zu verkürzen und den Komfort für Fahrer von Elektrofahrzeugen zu erhöhen. Top-Unternehmen wie Tesla haben ihr Supercharger-Netzwerk weltweit ausgebaut und bieten Hochgeschwindigkeitsladen für ihre Elektrofahrzeuge an. Auch andere Netzwerke wie Ionity in Europa und Electrify America in den USA bauen ihre Schnellladenetze zügig aus.
2. Integration erneuerbare Energie Die Nutzung von Quellen in der Infrastruktur zum Laden von Elektrofahrzeugen ist ein wichtiger Trend, da die Welt nachhaltiger wird. Beispielsweise ist EV ARC von Envision Solar eine tragbare solarbetriebene Ladestation für Elektrofahrzeuge, die ihre eigene saubere Energie erzeugt und netzunabhängige Ladelösungen bietet. Durch die Integration von Solarpaneelen auf Parkplätzen und auf den Dächern von Ladestationen trägt es dazu bei, den CO2-Fußabdruck des Ladens von Elektrofahrzeugen zu reduzieren.
3. Drahtlose Aufladung Die Technologie gewinnt auf dem Markt für Elektrofahrzeuge an Bedeutung, da sie Komfort bietet und den Bedarf an physischen Steckern und Kabeln überflüssig macht. Ein Beispiel für diesen Trend ist die Halo Wireless Electric Vehicle Charging (WEVC)-Technologie von Qualcomm. Es ermöglicht das Laden von Elektrofahrzeugen durch Magnetresonanz, was eine automatische Ausrichtung und Aufladung ohne physischen Kontakt ermöglicht und so den Ladevorgang für Besitzer von Elektrofahrzeugen vereinfacht.
4. Mit der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen gibt es eine Verlagerung hin zu Energielösungen für Privathaushalte, um den Fahrern von Elektrofahrzeugen das Leben zu erleichtern. Unternehmen wie ChargePoint bieten Heimladestationen an, die in Garagen oder Einfahrten von Wohngebäuden installiert werden können. Solche Stationen ermöglichen es Besitzern von Elektrofahrzeugen, ihre Fahrzeuge über Nacht aufzuladen, von günstigeren Stromtarifen zu profitieren und sicherzustellen, dass ihre Fahrzeuge für den täglichen Gebrauch bereit sind.
5. Um den Energieverbrauch und die Netzstabilität zu optimieren, wird die Smart-Grids-Technologie in die Infrastruktur für Elektrofahrzeuge integriert. Beispielsweise bietet eMotorWerks, eine Tochtergesellschaft von Enel X, JuiceNet an, eine Smart-Grid-Ladeplattform, die dies ermöglicht EV-Ladestationen um mit dem Netz zu kommunizieren. Dies ermöglicht effiziente und nachhaltige Ladelösungen durch Demand-Response-Fähigkeiten, Lastausgleich sowie die Integration erneuerbarer Energiequellen.

Markt für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge – Regierungsinitiativen

• Standardisierung und Zugänglichkeit: Die Federal Highway Administration (FHWA) schreibt vor, dass alle staatlich finanzierten Ladestationen für Elektrofahrzeuge den nationalen Standards entsprechen und einheitliche Steckertypen, Leistungsstufen und Zugänglichkeitsmerkmale gewährleisten. Solche Standards optimieren das Benutzererlebnis, indem sie eine einfache Lokalisierung von Ladestationen über Kartenanwendungen ermöglichen und transparente Daten zu Preisen, Verfügbarkeit und Zugänglichkeit bereitstellen. Sie fördern die Interoperabilität, indem sie eine einzige Identifikationsmethode für alle Ladegeräte ermöglichen und die Kompatibilität mit zukunftsweisenden Funktionen wie Plug and Charge sicherstellen. Darüber hinaus müssen Ladegeräte unter normalen Bedingungen eine hohe Betriebszeit von 97 % aufrechterhalten, um die Zuverlässigkeit der Benutzer zu erhöhen.
• Ehrgeizige Standards für den Kraftstoffverbrauch: Das US-Verkehrsministerium (USDOT) kündigt bahnbrechende Standards für den Kraftstoffverbrauch für die Modelljahre 2024–2026 an, die im Einklang mit der Vision von Präsident Biden für einen sauberen Transport stehen. Solche Standards werden zu erheblichen Kosteneinsparungen für Verbraucher führen, Emissionen reduzieren und die Energieunabhängigkeit vorantreiben, indem sie ab 49 eine branchenweite Flottendurchschnittsgeschwindigkeit von etwa 2026 Meilen pro Stunde vorschreiben. Mit einer jährlichen Steigerung der Kraftstoffeffizienz um 8 % für die Modelljahre 2024- Diese Standards bedeuten für das Modelljahr 2025 und eine Erhöhung um 10 % für das Modelljahr 2026 einen erheblichen Sprung in Bezug auf ökologische Nachhaltigkeit und wirtschaftliche Effizienz.
• Initiativen zur Emissionsreduzierung: Die Environmental Protection Agency (EPA) führt strenge endgültige Standards ein, um schädliche Luftschadstoffemissionen von leichten und mittelschweren Fahrzeugen ab dem Modelljahr 2027 weiter zu reduzieren. Diese Standards nutzen Entwicklungen in der sauberen Fahrzeugtechnologie und zielen auf Verbesserungen ab Sie tragen zur öffentlichen Gesundheit bei, indem sie smog- und rußbildende Verschmutzungen eindämmen, den Klimawandel abmildern und die Kraftstoff- und Wartungskosten für Autofahrer senken. Diese Standards werden schrittweise über die Modelljahre 2027 bis 2032 eingeführt und stellen einen bedeutenden Schritt hin zu einer saubereren und gesünderen Umwelt dar.
• FedRAMP-Zulassung für EV-Ladeanbieter: ChargePoint erweist sich als einer der Pioniere von EV-Ladeanbietern, die von der US-Bundesregierung die Federal Risk and Authorization Management Program (FedRAMP)-Zulassung erhalten haben. Da seine Cloud-Software alle FedRAMP-Anforderungen erfüllt, gewährleistet ChargePoint erstklassige Datensicherheit, dediziertes Cloud-Hosting und strenge Autorisierungsstandards.
• NEVI-Programm und Bereitstellung von Schnellladegeräten: Tritium sichert sich einen bahnbrechenden Auftrag zur Lieferung aller Schnellladegeräte für die erste Phase der Finanzierung des National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI)-Formelprogramms durch den Bundesstaat Hawaii. Mit diesem Meilenstein ist Tritium der erste Hersteller, der durch die Finanzierung des NEVI-Programms einen Auftrag für ein Schnellladegerät erhält, und unterstreicht damit seine Führungsrolle bei der Bereitstellung innovativer und effizienter Gleichstrom-Schnellladegeräte für Elektrofahrzeuge.
• Ermöglichender Regulierungsrahmen: Das Energieministerium (MoP) führt Richtlinien und Standards für die Ladeinfrastruktur ein und legt damit den Grundstein für die Implementierung der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge. In diesen Richtlinien wird klargestellt, dass für den Betrieb von Ladediensten für Elektrofahrzeuge keine Lizenz gemäß dem Electricity Act 2003 erforderlich ist, wodurch ein günstiges Umfeld für die Akteure der Branche geschaffen wird. Mehrere staatliche Stellen, darunter die Central Electricity Authority (CEA), die State Electrical Regulatory Commissions (SERCs), das Ministerium für Wohnungsbau und städtische Angelegenheiten (MoHUA) und Stadtentwicklungsabteilungen auf Landesebene, arbeiten zusammen, um technische Standards zu definieren, Tarife festzulegen usw Änderung der städtebaulichen Rahmenbedingungen, um Bestimmungen für das Laden von Elektrofahrzeugen aufzunehmen und so einen ganzheitlichen Ansatz zur Förderung der Elektromobilitätsinfrastruktur sicherzustellen.

Premium-Einblicke

Vor allem in dicht besiedelten städtischen Gebieten, in denen das Laden zu Hause weniger möglich ist, hat die öffentliche Ladeinfrastruktur für den globalen Elektrofahrzeugmarkt zunehmend an Bedeutung gewonnen. Bis Ende 2022 erreichte die Zahl der öffentlichen Ladepunkte weltweit 2.7 Millionen, wobei in diesem Jahr über 900,000 installiert wurden allein – ein Anstieg von 55 % gegenüber 2023. Europa verzeichnete ein deutliches Wachstum, wobei die Zahl der langsamen Ladegeräte um 50 % auf 460,000 stieg, angeführt von den Niederlanden, Frankreich und Deutschland. In den USA wuchs der Bestand an langsamen Ladegeräten um 9 %, während sich der Bestand in Korea auf 184,000 verdoppelte. Die Zahl der Schnellladegeräte in Europa stieg um 55 % auf insgesamt über 70,000, angeführt von Deutschland, Frankreich und Norwegen. Die USA fügten 6,300 Schnellladegeräte hinzu, überwiegend Tesla Supercharger, was einer Gesamtzahl von 28,000 entspricht. Insbesondere in überlasteten Städten, in denen das Laden zu Hause nicht mehr wirtschaftlich ist, wird die Infrastruktur zum Laden von Fahrzeugen auf dem weltweiten Elektrofahrzeugmarkt immer wichtiger.

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Marktdynamik

• Blink Charging Co. arbeitet mit EdgeEnergy zusammen, um ultraschnelle Ladelösungen für Elektrofahrzeuge einzuführen, ohne dass kostspielige Upgrades der Strominfrastruktur erforderlich sind. Durch dieses Memorandum of Understanding (MOU) nutzt die proprietäre Stromquelle von EdgeEnergy, der EdgeEV, modernste Technologie, um einphasigen Strom in dreiphasigen Strom für EV-Gleichstrom-Schnellladegeräte umzuwandeln und so ein schnelles und effizientes Laden zu ermöglichen.
• ABB E-Mobility revolutioniert die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge durch die Einführung von Terra AC Wallbox-Lösungen in ganz Kanada. Diese Schnellladegeräte (Stufe 2) sind mit erweiterten Sicherheitsfunktionen ausgestattet und eignen sich für private und gewerbliche Anwendungen. Die Terra AC Wallbox-Produktfamilie von ABB setzt einen neuen Standard für intelligentes und vernetztes Laden und bietet maßgeschneiderte Lösungen für verschiedene Umgebungen, darunter Unternehmen, Privathaushalte, gewerbliche Einrichtungen und Flottenparkplätze.
• Blink Charging Co. sichert sich eine Exklusivvereinbarung mit Mitsubishi Motors North America zur Bereitstellung der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge für sein nationales Händlernetz. Durch diese Partnerschaft wird Blink seine fortschrittlichen Level-2- und DC-Schnellladegeräte an alle 323 Mitsubishi-Händler in den USA liefern und so eine entscheidende Rolle bei der Beschleunigung der Masseneinführung von Elektrofahrzeugen und der Verbesserung des Ökosystems des Autoherstellers spielen.
• Blink Charging Co. erweitert seine internationale Präsenz durch die Übernahme der in Großbritannien ansässigen Electric Blue Ltd. (EB Charging), einem führenden Anbieter integrierter Ladelösungen für Elektrofahrzeuge und nachhaltiger Energielösungen. Diese strategische Akquisition erweitert das globale Portfolio von Blink um über 1,150 Ladegeräte für Elektrofahrzeuge, markiert den Eintritt in den britischen Markt und stärkt seine Präsenz in Europa und darüber hinaus.
• Um die Verfügbarkeit von Elektrofahrzeugnutzern in Nordamerika zu verbessern, kündigt POWER BTC Pläne zur Integration eines North America Charging Network-Anschlusses in seine Ladeinfrastruktur an, die es einfacher und zugänglicher als je zuvor machen wird. BTC POWER bekräftigt sein Engagement, das beste Kundenerlebnis zu bieten, und erweitert den Zugang zu EV-Ladelösungen auf der ganzen Welt durch die Kompatibilität mit NACS und anderen Steckertypen wie CCS.

Wettbewerbslandschaft

• Ein dynamisches Zusammenspiel von Faktoren, darunter regionale Expansion, strategische Akquisitionen, Partnerschaften und Kooperationsinitiativen, prägt den Markt für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge. Solche Faktoren sollen die Marktführerschaft sichern und die Entwicklung nachhaltiger Energien vorantreiben.
• Ein proaktiver Ansatz zur Eroberung von Schwellenmärkten wird durch die strategische Expansion von Blink Charging Co. nach Lateinamerika unterstrichen. Mit regionalen spezifischen Produktangeboten hat das Unternehmen seine Position als Marktführer auf dem sich entwickelnden Markt für das Laden von Elektrofahrzeugen in der Region gestärkt.
• Die Expansion von ABB E-mobility nach Nordamerika ist ein Beispiel für den Wettbewerbsdruck, modernste Lösungen anzubieten, die auf spezifische Marktbedürfnisse zugeschnitten sind. Die Einführung neuer AC- und DC-Ladelösungen, darunter die Serien Terra 360 und Terra AC Wallbox, unterstreicht unser Engagement, die steigende Nachfrage nach zuverlässigen und benutzerfreundlichen Ladesystemen in der Region zu decken. Angesichts der rasanten Zunahme der Verbreitung von Elektrofahrzeugen spiegelt die Fokussierung von ABB auf die nordamerikanischen Märkte eine strategische Anstrengung wider, die sich bietenden Chancen zu nutzen.

Aktuelle Marktentwicklungen

Blink Charging Co. sichert sich Vertrag als offizieller EV-Ladeanbieter für New York

• Im Mai 2024 gründete Blink Charging Co., ein führendes globales Unternehmen in Ladeausrüstung für Elektrofahrzeuge (EV). und Dienstleistungen hat sich einen Vertrag als offizieller Anbieter von Ladestationen für Elektrofahrzeuge für den Bundesstaat New York gesichert. Diese Vereinbarung ebnet Blink Charging und New York den Weg, staatliche und kommunale Flotten zu elektrifizieren und öffentliche Ladelösungen für Mitarbeiter, Anwohner und Besucher anzubieten. Im Rahmen dieses Vertrags gehört Blink nun zu den ausgewählten Auftragnehmern des OGS-Awards und stellt dem Staat fortschrittliche Ladestationen für Elektrofahrzeuge zur Verfügung, die sowohl Level-2- als auch DC-Schnellladegeräte umfassen.

ChargePoint stellt eine Drei-Megawatt-Ladearchitektur für die Lkw-Branche vor

• Im Mai 2024 hat ChargePoint, ein führender Anbieter vernetzter Ladelösungen für Elektrofahrzeuge (EVs), seine neueste Innovation vorgestellt – die Drei-Megawatt-Ladearchitektur, die darauf abzielt, den Übergang der Lkw-Branche zur Elektroenergie zu revolutionieren. Dieses System, eine neue Ergänzung der angesehenen Gleichstrom-Schnellladepalette von ChargePoint, wird schätzungsweise genug Energie liefern, um etwa 1000 Haushalte mit Strom zu versorgen.

bp stellt in Houston den ersten bp Pulse EV Charging Gigahub™ in den USA vor

• Im März 2024 stellte bp in seinem Hauptsitz in Houston seinen ersten Gigahub™ zum Laden von bp-Impulsen für Elektrofahrzeuge in den USA vor und markierte damit einen bedeutenden Schritt bei der Erweiterung der Zugänglichkeit der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge. Der für die breite Öffentlichkeit zugängliche Gigahub™ verfügt über 24 DC-Schnellladepunkte für Elektrofahrzeuge und unterstreicht damit das Engagement von bp für die Förderung nachhaltiger Transportlösungen.

Weitere wichtige Entwicklungen

• Im Februar 2024 gab ABB E-Mobility die Lieferung von Build America-Buy America- und NACS-fähigen EV-Ladegeräten an den ersten NEVI-Standort im Südosten der USA bekannt. Bei der Feier dieses Meilensteins brachen der Gouverneur von Kentucky Andy Beshear und der Bundesstraßenverwalter Shailen Bhatt zusammen Boden am Circle K in Richmond, Kentucky. Ausgestattet mit den Terra 184-Ladegeräten von ABB E-mobility, die den Phase II Build America-, Buy America-Regeln und J3400 (NACS)-Standards entsprechen, verspricht die Website zuverlässige Ladeerlebnisse mit einer Betriebszeit von über 97 %.
• Im Februar 2024 installierte Blink Charging 11 neue Schnellladegeräte in der Stadt Antwerpen und markierte damit den Beginn einer verbesserten Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in der Region. Koen Kennis, Antwerpens Stadtrat für Mobilität, nahm an der Enthüllung des ersten Schnellladegeräts auf der Britselei teil und signalisierte damit das Engagement der Stadt für nachhaltige Mobilitätslösungen.
• Im Februar 2024 gab die Transom Capital Group mit Hauptsitz in Los Angeles, USA, ihre Mehrheitsbeteiligung am Ladelösungsgeschäft von Webasto, einem führenden Zulieferer der Automobilindustrie, bekannt. Während Webasto eine Minderheitsbeteiligung behält, verdeutlicht dieser strategische Schritt die Absicht der Transom Capital Group, ihre Präsenz im Bereich der Ladelösungen für Elektrofahrzeuge zu stärken.

Die Welt Markt für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge können in die Kategorien Ladegerättyp, Installationstyp, Ladetyp, Anschluss, Ladezustand, Konnektivität, Betrieb, Bereitstellung, Anwendung und Region kategorisiert werden.